老鐵們，最近有個大新聞，可把小怪售我嚇了一跳。 歐盟竟然對我們中國的電動車下手了，尤其是對上汽MG開刀，直接加征38.1%的反補貼稅，加上10%的基礎關稅，稅率高達48.1%，這就有點過分了??！
不過小怪售想了想，上汽MG在歐洲賣得這么好，去年銷量超23萬輛，十二年蟬聯中國車企銷冠，MG4 EV更是拿下歐洲緊湊型純電銷量第一，還拿下英法德年度車大獎大滿貫，這簡直就是”裝逼利器”?。∪思覛W盟肯定眼紅了，你說是不是這個理兒？
其實，中國汽車要走向世界，這種坎兒肯定要邁過去的。 上汽MG能有今天，靠的就是真本事，人家這十年投入1500億搞研發，拿了26000項專利，技術儲備那是杠杠的。歐盟想要技術，門兒都沒有！
小怪售覺得， 上汽應該趁這個機會，在歐洲多投資建廠，用咱們的新能源技術幫歐洲渡過難關。反正只要把技術”靈魂”握在自己手里，到哪兒都能賺錢！你覺得小怪售這個思路怎么樣？
其實想想，這事還真有點兒意思。當年咱們保護民族汽車工業，不也對外國車企加關稅嗎？現在情況反過來了， 中國車在歐洲”支棱起來”了，人家慌了，只能耍流氓了。這不是被”打臉”了嗎？不過小怪售覺得，這事兒還是對中國車企有好處的。
上汽被”頂格”加稅，說明咱們的技術、產品是真香，要不然人家至于嗎？ 出口歐洲前三的比亞迪、吉利加稅力度都沒這么大，就因為人家沒上汽這么”上頭” 。這事兒還能倒逼咱們車企加快全球化布局，像比亞迪、吉利不就已經在歐洲建廠或者并購了嗎？ 反正有真本事，哪兒不是自己的主場？
小怪售還想給大伙兒吹個牛。中國汽車正在崛起，上汽、吉利、比亞迪這些國際化先鋒已經在海外叱咤風云了。去年中國車企海外銷量就達到468萬輛，這是什么概念？ 相當于德國、韓國、日本的車企海外銷量總和！這是中國車的驕傲，也是咱們消費者的驕傲??！
總的來說吧，歐盟這波”制裁”，小怪售覺得就是個美麗的”誤會”。 中國車企靠自己的本事打下了江山，誰都別想搶走我們的飯碗！相信在全球化的大潮中，中國品牌一定能屹立潮頭，讓世界見識一下我們的風采！
