6月28日，2024固態(tài)電池產業(yè)生態(tài)圈企業(yè)家峰會在蘇州召開，行業(yè)專家、企業(yè)代表、國內外投資機構、科研院所代表及新聞媒體等200余人齊聚，探討固態(tài)電池發(fā)展趨勢，推動其商業(yè)化進程，搭建起深度溝通、合作的橋梁和紐帶。

聯合新能源副總經理張學富在峰會上發(fā)表《一種最具經濟性、最快實現電池標準化的換電方案》主題演講，向業(yè)界展示聯合新能源基于“車電分離，電池標準化并共享”理念研發(fā)的“1155”前端換電體系及產品成果，為動力電池開創(chuàng)了一種更經濟、高效、環(huán)保的應用模式，震撼全場。

聯合新能源副總經理張學富分享前端換電方案

電池技術是新能源汽車發(fā)展的核心，但目前行業(yè)仍存在技術瓶頸和市場堵點，電池成本高、充電時間長、續(xù)航里程短、電池標準化程度低、回收環(huán)保壓力大等問題仍然亟待解決。

據介紹，聯合新能源“1155”前端換電體系的核心是車電分離，電池標準化并共享。這種創(chuàng)新設計一舉解決了新能源汽車行業(yè)五大痛點：買車便宜；用車便宜；換電比加油更便捷；保值率高一倍；安全性大大提升，通過電池倉保護、主從式BMS系統和實時監(jiān)測系統，保障電池健康、安全，徹底杜絕自燃。同時，在電池生產階段采用標準化制造工藝、生產流程，并研發(fā)了逆向的電池拆解工藝和設備，動力電池徹底退役后，拆解、重組和再利用就可以實現流水線作業(yè)，使電池拆解更安全、效率更高、成本更低、更加環(huán)保，為電池的梯次利用和回收提供了新思路、新方案。

聯合新能源換電方案引起觀眾極大興趣，紛紛拍照記錄

張學富表示，“動力電池的標準化是解決安全性、經濟性及梯次利用效率的關鍵，也將助力固態(tài)電池快速商用，形成規(guī)模效應。低成本、可密集布站的前端換電將是最快實現固態(tài)電池標準化的解決方案。固態(tài)電池能使單塊標準電池續(xù)航里程更高，這將進一步提升前端換電車型的競爭力，更快占領市場。面對未來千億規(guī)模的電池需求，聯合新能源期待與至少5家電池供應商達成戰(zhàn)略合作，使用包括磷酸鐵鋰、半固態(tài)、固態(tài)電池在內的電池型號，共同打造標準換電電池。”

在峰會現場，聯合新能源帶來3款城配物流車型（輕卡、微卡、中VAN）和AI智能smart換電站，全景展示3分鐘自動換電場景。前端換電技術的高成熟度、便捷性、實用性，得到了與會領導，行業(yè)專家，電池廠、主機廠代表以及投資人的高度評價，行業(yè)上下游通過聯合新能源前端換電方案找到新的融合發(fā)展模式，多家企業(yè)現場表達強烈的合作意愿。

聯合新能源前端換電車型3分鐘自動換電演示

隨著聯合新能源在全國加速商業(yè)化落地進程，前端換電模式將對新能源汽車行業(yè)的能源補給方式、運營模式乃至整個產業(yè)鏈產生深遠影響。面向未來，聯合新能源將密切關注電池行業(yè)最新技術成果，持續(xù)基于市場需求進行研發(fā)創(chuàng)新，并希望與電池廠、主機廠、各地物流協會、城配企業(yè)、服務商等展開深度合作，促進產業(yè)鏈上下游融合發(fā)展，推動搭載標準化電池的前端換電車型普及，為建設綠色、可持續(xù)的未來做出貢獻。