2024開(kāi)年，比亞迪發(fā)布7.98萬(wàn)起售的秦PLUS榮耀版，喊出“電比油低”口號(hào)，一上市就迅速引發(fā)行業(yè)“地震”。在汽車(chē)市場(chǎng)低迷的2月和3月，秦PLUS榮耀版熱度和銷(xiāo)量雙雙起飛，據(jù)媒體數(shù)據(jù)：秦PLUS榮耀版3月終端銷(xiāo)量50394輛，領(lǐng)先排名A轎第二的軒逸2萬(wàn)多，榮膺“全品類(lèi)汽車(chē)銷(xiāo)冠”。
勢(shì)如破竹，高歌猛進(jìn)，打響合資圍剿戰(zhàn)
作為改變中國(guó)A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)格局，突破合資圍剿的功勛自主車(chē)型，秦PLUS已經(jīng)完全將合資踩在腳下，穩(wěn)坐銷(xiāo)冠寶座。
2022年9月，自秦PLUS首奪月度“A轎銷(xiāo)冠”后，一發(fā)不可收拾，開(kāi)啟摧枯拉朽的“冠軍收割”模式，陸續(xù)拿下家轎銷(xiāo)冠、轎車(chē)品類(lèi)銷(xiāo)冠、全品類(lèi)汽車(chē)銷(xiāo)冠。在通往“家轎王者”的道路上，秦PLUS一路高歌猛進(jìn)，將一眾合資品牌甩在身后，并最終在2023年奪得“年度家轎銷(xiāo)冠”，打破了合資13年的壟斷。
今年，秦PLUS榮耀版上市才第二個(gè)月，月銷(xiāo)量再次達(dá)到新高度。打破傳統(tǒng)淡季月的魔咒，銷(xiāo)量怒破5萬(wàn)，在家轎排行榜上，這個(gè)數(shù)字幾乎是第二名軒逸的兩倍。
可以預(yù)料，隨著今年購(gòu)車(chē)需求的釋放，接下來(lái)秦PLUS的銷(xiāo)量還將進(jìn)一步提升。
技術(shù)硬、售價(jià)低，全方位降維打擊同級(jí)合資燃油
家轎用戶痛點(diǎn)，省錢(qián)是關(guān)鍵，買(mǎi)車(chē)要省，用車(chē)要省，秦PLUS就完全是為解決用戶的這些痛點(diǎn)而生的。
秦PLUS DM-i擁有DM-i技術(shù)加持，百公里虧電油耗僅有3.8升，即便是合資燃油里的省油高手，油耗也要去到秦PLUS DM-i的兩倍，誰(shuí)是“省錢(qián)王”一目了然。再說(shuō)動(dòng)力方面，合資燃油A轎即使卯足了勁，也就是百公里加速十多秒的水平，相比之下，秦PLUS DM-i混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了，大功率電機(jī)加持，直接實(shí)現(xiàn)超級(jí)起步，百公里加速7.3秒，改寫(xiě)了“10萬(wàn)級(jí)家轎不談性能”的固定認(rèn)知。
秦PLUS EV 作為純電車(chē)型，絕對(duì)0油耗，技術(shù)相比燃油車(chē)更是另一個(gè)維度的新事物，e平臺(tái)3.0核心技術(shù)加持，經(jīng)濟(jì)性、靜謐性、動(dòng)力性能全方位碾壓燃油車(chē)，還有高安全刀片電池、寬溫域高效熱泵系統(tǒng)等比亞迪高端純電車(chē)型同款技術(shù)，在10萬(wàn)級(jí)純電A轎領(lǐng)域也難逢敵手。
秦PLUS與同級(jí)別合資燃油對(duì)比，儼然不是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，搭載技術(shù)全面領(lǐng)先合資燃油，關(guān)鍵是價(jià)格還能做到比合資燃油低。
強(qiáng)大體系力背書(shū)，最大限度普惠消費(fèi)者，誠(chéng)意滿滿
放到以前，像秦PLUS這種搭載黑科技，各方面配置出眾的車(chē)，合資品牌恨不得賣(mài)上20萬(wàn)，但秦PLUS讓消費(fèi)者7萬(wàn)多元就能買(mǎi)到技術(shù)優(yōu)、口碑好、省心開(kāi)的新能源A轎，誠(chéng)意滿格。
這要得益于比亞迪強(qiáng)大的供應(yīng)鏈垂直整合能力，以及秦家族百萬(wàn)銷(xiāo)量所形成的規(guī)模效應(yīng)，讓比亞迪能夠在保證利潤(rùn)的基礎(chǔ)上，最大程度的普惠消費(fèi)者，將插混A轎的價(jià)格做到7萬(wàn)元區(qū)間起，純電A轎做到10萬(wàn)元區(qū)間起，讓消費(fèi)者都能以更普惠的價(jià)格開(kāi)上更優(yōu)質(zhì)的車(chē)。
百萬(wàn)級(jí)冠軍底蘊(yùn)，重塑家轎市場(chǎng)格局
比亞迪秦的誠(chéng)意滿滿和消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)?yán)硇曰貧w，讓兩者完成了雙向奔赴，截止3月，秦家族累銷(xiāo)突破141萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)，就是最好的證明。
而且，通過(guò)比亞迪秦百萬(wàn)銷(xiāo)量的口碑積淀，用戶完成了“從買(mǎi)家轎選合資”到“買(mǎi)家轎選秦PLUS”的購(gòu)買(mǎi)慣性轉(zhuǎn)變。
毫不夸張地說(shuō)，秦PLUS以一己之力，改變了家轎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，在與合資燃油的對(duì)決中，秦PLUS對(duì)于合資燃油的替代趨勢(shì)愈發(fā)明顯，充分展現(xiàn)銷(xiāo)冠的領(lǐng)頭作用，一步步引領(lǐng)新能源汽車(chē)蓬勃發(fā)展，推動(dòng)中國(guó)品牌家轎重構(gòu)市場(chǎng)格局。造福消費(fèi)者的同時(shí)，助推“油轉(zhuǎn)電”進(jìn)程再加速，從這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，秦PLUS功不可沒(méi)。
秦PLUS榮耀版上市即熱銷(xiāo)，并奪得全品類(lèi)汽車(chē)銷(xiāo)冠，這還僅僅只是個(gè)開(kāi)始，隨著消費(fèi)者對(duì)國(guó)潮科技的認(rèn)可度不斷增加，加上比亞迪不斷突破創(chuàng)新，秦PLUS的未來(lái)?yè)碛袩o(wú)限可能。