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國產車低價是否等于低質?比亞迪秦L、吉利銀河L6拆解,結論來了

發布時間:2024-07-02 09:19:17來源: 15210273549

以前買車隨便一個低配版可能都要十五六萬,現在一款配置很好的國產車也只需要花10萬元左右。近幾年國產車已經受到越來越多消費者的青睞,因為變化實在是太大了。尤其是今年春季推出的比亞迪秦L和吉利銀河L6,兩款車超高性能和超低售價更是引起了很多人關注。

這兩款車既有高性能,又有非常低的使用成本,而且價格也非常便宜,都是10萬元級國產車的標桿。但也引來了一些無端猜測,認為這是降低品質和安全性的結果,不然怎么會比合資品牌強那么多的同時還能便宜那么多。這種論調是真的嗎?


最近懂車帝的《懂車大爆炸》拆解了兩款最近熱門的國產汽車,分別是比亞迪秦L和吉利銀河L6,綜合對比了兩款車的做工品質。經過拆解發現,國產車的品質可能已經超出了很多人的想象,秦L拆解展現良心用料,更是讓人印象深刻。

好吧,既然已經劇透了,那就先直接說結論。經過拆解對比兩款車的前后防撞梁、前后懸架、底盤、乘員艙、發動機、變速箱、電控、油箱、軟裝,以及用料和防銹工藝之后,比亞迪秦L有八項占有優勢,吉利銀河L6有三項占優。另外還有兩項是兩款車都表現非常優秀。


但除了表格數據之外,相信也有很多人關心兩輛車具體的設計用料和做工對比,以及作為國產汽車他們究竟都做到了什么程度。那咱們就從視頻里摘取一些關鍵項目,大家看看做到這樣程度是什么水平?反正我是要給現在的國產車豎大拇指了!

先來看看安全相關。


兩款車都有非常好的防撞梁設計,其中比亞迪秦L的防撞梁寬度達到1460mm,并且專門增加了一個可以保護行人的副防撞梁。主防撞梁除了和縱梁連接的兩個主吸能盒之外,也增加了兩個小的副吸能盒。


后防撞梁設計上,兩款車都是鋼制材料,車身覆蓋率都非常高,在設計上則是吉利銀河L6更強一些,兩款車的設計都可以滿足對安全性的需求。


底盤設計上,比亞迪秦L和吉利銀河L6都做到了純平底盤。比亞迪秦L則是摒棄了此前使用的元寶梁,用上了全框式結構,對舒適性和安全性都有了非常明顯的提升。全新設計的副車架也規避了共振問題,兩車對比之下比亞迪秦L更領先一些。


接下來看乘員艙的設計,兩款車主縱梁都做了外擴設計,兩款車也都有了對稱式橫向加強梁。對比之下,比亞迪秦L后排地板基本純平,應該會帶來更好的后排乘坐體驗。


比亞迪的秦L除了主縱梁外擴之外,上縱梁也設計成了從A柱延伸到縱梁頭部的位置,整個上縱梁非常長,與主縱梁的連接也更緊密、更結實,能更好應對偏置碰撞。


說了這么多結構設計,兩款車整體的剛性如何呢?不論是比亞迪秦L還是吉利銀河L6,都大量采用了抗拉強度在1500兆帕左右甚至更強的的鋼材,左右用料一致,沒有單側縮水。

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