7月4日起，歐盟對(duì)中國新能源車加收反補(bǔ)貼稅，此舉引發(fā)了全球汽車行業(yè)廣泛關(guān)注。即便是歐盟內(nèi)部也是怨聲載道，本土汽車行業(yè)也發(fā)文指責(zé)這是不符合歐盟利益的政策。
歐盟內(nèi)部調(diào)查文件
歐盟內(nèi)部調(diào)查文件
作為中國汽車行業(yè)在歐出口量最大的上汽集團(tuán)，對(duì)此表示強(qiáng)烈關(guān)切，在實(shí)行第二日發(fā)布公告，并以合理權(quán)利正式要求歐盟舉行聽證會(huì)，以維護(hù)自身合法權(quán)益。上汽始終堅(jiān)持公平競爭原則，積極維護(hù)有序的市場營商環(huán)境，此次歐盟加收反補(bǔ)貼稅，不僅影響了上汽集團(tuán)的正常出海業(yè)務(wù)以及上汽汽車良好的聲譽(yù)，也損害了中國汽車產(chǎn)業(yè)的全球化進(jìn)程的信心和利益。
此外，上汽集團(tuán)還將與國內(nèi)外合作伙伴加強(qiáng)交流與合作，共同應(yīng)對(duì)不公平的貿(mào)易保護(hù)主義的挑戰(zhàn)。在各方共同努力下，中國汽車產(chǎn)業(yè)必將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。
在歐銷量全面開花
堅(jiān)定信心，迎難而上，這些傲慢與偏見也可能成為推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí)的契機(jī)。中國汽車行業(yè)需要靈活應(yīng)對(duì)，激發(fā)創(chuàng)新精神，提升足以讓對(duì)手敬畏的核心競爭力，以應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的國際市場環(huán)境和海外市場的偏見。上汽會(huì)堅(jiān)定的為中國汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。