2025年的東京改裝展上，日產(chǎn)發(fā)布了“油改電”的手動(dòng)擋GT-R R32EV，大概是純電R36的提前預(yù)告。
其次，本田再次發(fā)布了Pelude原型車，如無(wú)意外的話，下次亮相的應(yīng)該就是量產(chǎn)版。
至于豐田這邊，相比日產(chǎn)的GT-R R32 EV、搭載混動(dòng)系統(tǒng)的本田Pelude，玩法更是硬核且多樣化，帶來(lái)幾款GR Yaris特別版展車，其中就包括了一臺(tái)純?nèi)加偷?strong>中置引擎布局 GR Yaris M Concept。
GR Yaris M Concept
GR Yaris M Concept當(dāng)中的字母“M”有兩層含義，首先就是代表中置布局的“Midship”，其次就是源于豐田章男的“藝名”Morizo，滿滿老頭子的玩樂(lè)元素。
除了中置引擎布局之外，動(dòng)力源部分也有大不同，皆因安裝在后軸之前的引擎并不是G16E-GTS三缸機(jī)了，而是換成了2.0L排量四缸渦輪增壓引擎，代號(hào)為G20E，同時(shí)還有四驅(qū)系統(tǒng)的加持。
據(jù)悉，這臺(tái)G20E渦輪引擎賽用版本可達(dá)到600馬力，搭載在市售版車型將會(huì)保守一點(diǎn)，會(huì)有300PS/400Nm或400PS/500Nm的版本。這么看來(lái)，G20E或?qū)?huì)繼承4G63“日系最強(qiáng)四缸機(jī)”的衣襟。
