作為長安汽車重要戰略支柱板塊，長安凱程獲得新一輪融資后有了更長遠的目標。
近日，長安凱程宣布，公司圓滿完成超20億元A輪融資，標志著其在資本市場邁出了堅實的第一步。
資產管理分析師劉廣文向長江商報記者表示，長安凱程此次融資后，公司負債率可降低約15個百分點，同時增強了公司現金流，為今后研發、生產等提供強大動力。
數據顯示，長安凱程2024年全年累計銷售22.11萬輛，同比增長16.5%。其中，公司出口6.67萬輛，同比增長106.2%；新能源汽車銷售2.73萬輛，同比增長58.3%。
對于未來發展，長安凱程表示，在電動化方面，公司計劃從2025年起只投放全新的新能源產品。
同時，長安凱程介紹，公司將積極拓展海外市場，預計2030年總銷量將達到60萬輛，其中海外銷量占比將達到50%，未來還將持續推進股權融資和IPO上市。
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獲超20億融資長安汽車領投
長安凱程成立于2020年7月27日，是長安汽車重要戰略支柱板塊，是長安商用車業務戰略的承載者，定位為“數智新能源商用車科技品牌”，為全球市場的多元場景應用提供低碳、智慧、高效的解決方案。
2024年12月18日，長安汽車發布公告稱，公司控股子公司長安凱程在重慶聯合產權交易所以公開掛牌方式增資擴股引入投資者，增資金額不超過25億元。其中，公司擬以現金和無形資產合計增資不超過5億元。
近日，長安凱程宣布，公司圓滿完成超20億元A輪融資，標志著其在資本市場邁出了堅實的第一步。
長安汽車公告顯示，長安凱程增資擴股金額合計20.8億元，新增注冊資本人民幣4.24億元，由10億元增至14.24億元。
其中，長安汽車增資5億元，建信投資增資3.5億元，恒泰定州基金增資3億元，中國長安增資2億元，建源銀河增資1.5億元，南方資產增資1.5億元，兵器新動能增資1.5億元，原股東重慶臨空開發投資集團有限公司（簡稱“臨空投”）不參與本次增資。
需要注意的是，長安汽車以現金和無形資產進行增資，其中現金4.83億元，無形資產評估價值1714萬元，共計5億元。
本次增資后，長安凱程持股5%以上股東包括，長安汽車持股65.9%、臨空投持股11.49%、建信投資持股5.01%。
在評估基準日2024年3月31日，長安凱程凈資產賬面價值為20.47億元，股東全部權益評估價值為49.09億元，增值28.62億元，增值率為139.78%。
截至2024年三季度末，長安凱程總資產達96.41億元，總負債達87.48億元，資產負債率達90.74%。
資產管理分析師劉廣文向長江商報記者表示，長安凱程此次融資后，公司負債率可降低約15個百分點，同時增強了公司現金流，為今后研發、生產等提供強大動力。
長安汽車表示，長安凱程作為長安汽車新能源商用車的戰略承載者，致力于打造數智新能源商用車科技品牌，為加強產業鏈資源整合與協同，助推商用車新能源、智能化，以及海外業務加速發展，長安凱程通過增資擴股引入外部資源進行股權多元化改革，本次增資有利于長安凱程加快轉型升級，加速產品研發，加強品牌發展，加大渠道建設，持續提升競爭能力。
將持續推進股權融資
阿維塔、深藍汽車、長安啟源、長安引力、長安凱程是長安汽車五大自主汽車品牌，長安凱程當前銷量持續增長。
近日，長安汽車發布公告稱，公司2024年銷量達268.38萬輛，同比增長5.12%。
其中，長安汽車2024年自主品牌銷量222.65萬輛，自主乘用車銷量166.83萬輛，海外銷量53.62萬輛，新能源汽車銷量73.46萬輛。
隨后，長安凱程發布的數據顯示，2024年銷售22.11萬輛，同比增長16.5%；出口6.67萬輛，同比增長106.2%；新能源銷售2.73萬輛，同比增長58.3%。同時，公司皮卡系列全年累計銷售5.2萬輛，同比增長138%。
目前，長安凱程尚未實現盈利。
2023年和2024年前三季度，長安凱程營業收入分別達97.82億元和87.52億元，營業利潤分別達175.90萬元和-2881.27萬元，凈利潤分別為-7574.32萬元和-2317.35萬元。
汽車觀察員肖紅向長江商報記者表示，長安凱程虧損額度并不多，在進行新能源轉型的過程中，暫時出現虧損實屬正常現象，關鍵是看公司的發展前景如何。“在商用車領域，該公司是國內車企的代表，特別是在出口方面大有可為。”
近日，有投資者在互動平臺向長安汽車提問：凱程融資的后續發展規劃如何？
長安汽車表示，長安凱程作為長安汽車商用車業務的戰略承載者，搶抓商用車新能源和智能化變革機遇，共享長安汽車乘用車產業資源，圍繞“12363”發展規劃，通過構建數智新能源商用車K01技術架構，推出低碳智慧物流商用車和數智新能源皮卡2大產品系列，打造整車研發銷售、對外平臺及技術輸出、智慧物流生態服務3種商業模式，全面推進電動化、智慧化、皮卡化、全球化，打造世界一流商用車品牌。
長安凱程表示，在電動化方面，公司計劃從2025年起只投放全新的新能源產品，并將在未來三年內陸續投放6款以上新能源產品，以持續提升輕型商用車市場的新能源市占率。
肖紅表示，這意味著長安凱程已禁止投放傳統燃油車車型，全面向新能源汽車轉型。
此外，長安凱程還將在皮卡化方面持續發力，計劃在3年內完成3大產品系列4款新能源皮卡布局，完善產品矩陣。同時，公司也將積極拓展海外市場，預計2030年總銷量將達到60萬輛，其中海外銷量占比將達到50%。
長安凱程還表示，公司未來將持續推進股權融資和IPO上市，為品牌的持續成長和全球擴張提供堅實保障。