老鐵們啥情況啊？最近比亞迪唐L的消息是一波接一波，可不少朋友問我：“ 1，這車為啥只有7座沒6座啊？前懸掛真是雙叉臂？續(xù)航里程咋還縮水了？ ”好家伙，這問題可把1我問住了，這不，今天1就給大伙兒好好掰扯掰扯。
先說說這6座的事兒
關(guān)于6座布局這事兒，1我發(fā)現(xiàn)不少老鐵被帶偏了。 比亞迪這次玩明白了，不是沒6座，而是把6座放在了選裝表里 ?？纯船F(xiàn)款唐就明白了，只有EV四驅(qū)旗艦版標(biāo)配6座，其他版本都是選裝。
那為啥不標(biāo)配6座呢？1我給大伙兒分析分析：
對(duì)于大多數(shù)5口之家來說，7座布局反而更實(shí)用 。平時(shí)把第三排放倒當(dāng)后備箱用，需要的時(shí)候再豎起來坐人，這不是挺好？
7座后排中間坐個(gè)娃完全沒問題 。唐L這車橫向空間夠大，兩邊坐大人中間坐小朋友，舒適度杠杠的。
說說這前懸掛
這次唐L的底盤可是 實(shí)打?qū)嵉碾p叉臂前懸+多連桿后懸 。1我第一眼看到這個(gè)消息的時(shí)候也是一愣 - 終于上雙叉臂了！這可比老款唐的麥弗遜結(jié)構(gòu)要高端多了。
為啥說這個(gè)是個(gè)大升級(jí)呢？
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度更高 ，過彎的時(shí)候車身姿態(tài)更穩(wěn)。
減震效果更好 ，走坑洼路面的時(shí)候能把震動(dòng)過濾得更干凈。
續(xù)航里程這事兒
說到DM-p版本的純電續(xù)航只有150公里，確實(shí)比唐DM-p的45kWh電池砍了不少。但是1我覺得這事兒得這么看：
車變大了，重量上去了 。為了保持4.3秒的百公里加速，只能在電池上做文章。
主要場(chǎng)景是插混使用 。咱們實(shí)話實(shí)說，買插混版的老鐵們，誰天天跑純電模式??？有油不用白不用是吧。
1建議
要是你問1我選哪款，我覺得 DM-p版本是最值得推薦的 。不是因?yàn)樗惆偌铀倏?，主要是?/div>
自駕游體驗(yàn)好 ，過爛路的能力強(qiáng)車載無人機(jī)很吸引人 ，對(duì)于喜歡玩的老鐵來說這可是個(gè)大玩具日常城市+周末自駕 ，這才是咱們普通家庭最真實(shí)的用車場(chǎng)景
老鐵們覺得這車怎么樣？你會(huì)選擇哪個(gè)版本呢？歡迎在評(píng)論區(qū)和1我聊聊。