大家最近是不是都在議論那輛煥然一新的特斯拉Model Y呢？網友們可忙著猜測它的新模樣，不知道這回是換湯不換藥，還是真有新花樣？
自從2023年登上全球電動車銷量榜首后，Model Y就成了特斯拉的當家花旦。它可好，銷量比前年漲了64%，直接把兩款豐田常青樹都壓在了身后，真是風頭正勁。有意思的是，今年美國市場反而見不到新款Model Y了，根據外國媒體描述，更新后的Model Y將于今年下半年在中國生產，并投放于中國、歐洲和澳大利亞等市場。
近期，眾多博主和熱心網友們紛紛制作并分享了對即將發(fā)布的新款特斯拉Model Y的想象渲染圖。從外觀上看，新Model Y的車頭部似乎進行了更為扁平化的設計，整體線條接近于最新款的Model 3。車身尺寸方面，預計不會有顯著變化，另外，車輛的后視鏡經過重新設計，不僅造型略有不同，還可能帶來更優(yōu)的空氣動力學表現。諜照透露，新Model Y將裝配全新的19英寸輪圈。
內部裝潢方面，新Model Y可能會取消現有的木質飾板，轉而使用質感紡織材料。車內將配備全新設計的方向盤和可能經過更新的中控臺；新增兩個無線充電區(qū)。增添的貫穿式氛圍燈系統(tǒng)則將在夜晚提升整車的豪華感。
細節(jié)方面，新Model Y的方向盤設計同樣引人關注，其靈感來自于Model 3的最新款式。原有位于方向盤后的控制桿將不復存在，更多的控制功能將被集成至方向盤上，便于操作轉向燈、車燈、雨刷以及語音助手等。
此外，參照Model 3的最新改版，新Model Y同樣可能增設后排控制屏，使后座乘客能夠方便地控制座椅加熱、空調風量及播放音樂和視頻等功能。
不過，盡管外觀內飾都有升級，但作為電動車核心部分的續(xù)航性能呢？近日，一名汽車博主對比測試了跑了23萬公里的老款特斯拉Model Y和新款Model Y，在續(xù)航和電耗方面的表現，結果發(fā)現，老款Model Y和新款Model Y相比，續(xù)航損耗僅差28公里，續(xù)航仍然可以達到新車的92.6%。那么Model Y煥新版在續(xù)航能力方面能否有提升呢？這也十分值得關注。
那么，新款Model Y到底算不算“換湯不換藥”呢？這答案，恐怕還得等它正式亮相后，由我們這些消費者來評判了。