越野圈子里面，談起哪個四驅(qū)更好用，繞不開的話題就是豐田的托森和奧迪的quattro，今天我們來對兩個經(jīng)典車型，普拉多和Q7做一個對比。
外觀
奧迪Q7
普拉多
車身尺寸
豐田普拉多：4935×1980×1935mm，軸距2850mm
奧迪Q7: 5077×1970×1715mm，軸距3000mm
外觀尺寸上來看的話呢，豐田普拉多更高一些，奧迪Q7，車身更長一些。
其中豐田普拉多方盒子飾的造型以及硬朗的線條，越野的風(fēng)格更強。
奧迪Q7看起來更加的時尚，更加的有科技感，不但可以用于越野，而且用于商務(wù)接待也比較合適。
內(nèi)飾
普拉多
奧迪Q7
豐田普拉多配備了12.3英寸的中控大屏幕，奧迪Q7則配備了10.1英寸的中控大屏幕，下面還有一個8.6英寸的小屏幕。
配置方面到了這個級別的車，該有的都有，像360全景影像，無鑰匙進(jìn)入，三區(qū)自動空調(diào)，全景天窗，語音識別系統(tǒng)，CarPlay，豪華音響都是標(biāo)配，其中普拉多的VX版本還裝配了車載冰箱，讓你在夏天行駛的時候，隨時可以喝上一杯冰鎮(zhèn)過的飲料。
操控
具體的來談一談這兩款車的操控吧，作為越野車?yán)锩娴膬煽畲碥囆停麄兌挤浅５慕o力。
普拉多配備了2.4 T渦輪增壓發(fā)動機282匹馬力，再加上豐田的油電混合雙擎系統(tǒng)54匹馬力，最大扭距達(dá)到了630牛米，配備的是八檔手自一體變速箱，底盤結(jié)構(gòu)為雙叉臂式前獨立懸掛，整體橋式后非獨立懸掛。全時四驅(qū)系統(tǒng)，托森式差速器。
奧迪Q7配備了3.0 T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達(dá)到了340匹，最大功率達(dá)到了500牛米。佩佩的也是八檔手自一體變速箱。底盤結(jié)構(gòu)為多連桿式前獨立懸掛，多連桿式后獨立懸掛。全時四驅(qū)系統(tǒng)，冠狀齒輪中央差速器。
兩臺車都配備了L2級別的自動駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)也用起來非常的順暢，在城市道路可以實現(xiàn)自動跟車，在高速道路可以實現(xiàn)車道居中，保持可以減輕駕駛者的疲勞。
寫在最后
奧迪有一句廣告語，你只管加油，其他的交給quattro！即使在冰天雪地的復(fù)雜路面，奧迪也能夠輕松應(yīng)對。
豐田普拉多作為越野愛好者重點關(guān)注車型，必定也是有它值得點贊的一面，很多人開著它去西藏跑山坡路，泥巴路或者叢林，它也能夠不掉鏈子，把你安全的帶到目的地。
兩款車的越野能力都非常的強，其中普拉多的底盤更高一些，通過性能更好一些，應(yīng)對復(fù)雜路面，有他自己獨特的處理方式。
奧迪Q7這款車其實是宜商宜家，不但可以出去跑越野，也可以用于商務(wù)接待，畢竟它品牌的底蘊擺在這里！
兩臺車都是現(xiàn)在在汽油車?yán)锩娴馁撸m然面臨著新能源車不斷的競爭擠壓，
但是仍有相當(dāng)一部分消費者選擇了這兩款車，因為在越野方面，