大增

今年上半年，吉利汽車營收同比增長46.63%至1073.05億元，扣非歸屬母公司凈利潤同比增長114%至33.7億元，營收利潤增勢都較好。

不得不感慨，在新能源浪潮沖擊燃油汽車市場、自主品牌強勢挑戰合資品牌市場的當下，吉利汽車這家從傳統燃油車起步的民營的自主汽車頭部品牌商，發展得確實相當不錯。

轉型頗具成效

近些年來，國內汽車市場的天平快速向新能源汽傾斜，新能源汽車品牌、車型大行其道，燃油車節節敗退，有些傳統車企對此不服不滿，但吉利汽車早早選擇了以前瞻眼界和開放心態全面加速擁抱新能源轉型的大趨勢，以穩中求進的策略推進燃油汽車與新能源汽車業務均衡并行發展，同時積極開拓海外市場，尋求更多增量發展機會。

時至今日，吉利汽車已坐擁吉利、極氪、領克三大主品牌。

其中，吉利品牌內部多元并蓄，既有深耕燃油領域的中國星系列，也有面向大眾純電市場的品牌幾何，以及劍指中高端新能源市場的銀河系列。雖然幾何系列發展暫且不盡人意，但銀河系列發展態勢較好，今年前7月累計銷量達9.81萬輛，同比增長397.31%。

極氪品牌則是國內高端智能新能源領域的后起之秀，正快速嶄露頭角，今年前7月交付量已達10.35萬輛，同比增速高達89.36%。

而燃油車、新能源車同步發展的領克品牌，盡管官方定位高端，實際目前只能在中高端競爭，但去年以來發展勢頭還是不錯的，今年前7月累計銷售達到了14.73萬輛，同比增速也有48.40%。

此外，吉利汽車近幾年出口勢頭一直較好，今年前7月出口銷量同比增長了62.22%至22.98萬輛。

整體看下來，由于新能源汽車與汽車出口業務推進有力，吉利汽車銷量增長情況相當不錯。

截至2024年7月，吉利汽車旗下新能源汽車銷量同比增長90.66%至37.92萬輛，燃油車銷量同比增長14.84%至72.72萬輛，銷量增速均強于去年同期。

同時，截至今年7月，吉利汽車的新能源汽車銷量占比進一步提升到了34.27%，較去年底提升了5.37個百分點，出口銷量占比達到20.77%，較去年底提升4.52個百分點。

可以說，吉利汽車的新能源轉型戰略與出海戰略都執行得頗有成效。

這兩大發展戰略，依舊是吉利汽車未來發展的主打戰略。

根據吉利汽車的規劃，它接下來會致力于打造旗下各品牌在各個細分市場的明星車型，不斷豐富產品矩陣，以鞏固和擴大的銷售規模，同時，它也會積極尋求與更多國際伙伴合作來應對貿易壁壘與關稅問題，以繼續推動品牌與產品出海。

非常期待，通過這幾年轉型并實現了品牌影響力、市場認可度與產品銷量躍升之后的吉利汽車，未來會帶給我們怎樣的驚喜。