2月份重卡銷量上揚，銷量回歸8萬輛以上，同環比雙增，多家企業增幅超大盤！

據中汽協數據（開票口徑，下同），2025年2月份，我國重卡市場銷量為8.1萬輛，同比轉正增36.1%，環比增12.7%。在此背景下，各重卡企業銷量如何？

請看方得網數據報道。

2月銷8.1萬輛增36%

2月份重卡銷量8.1萬，同環比雙增，喜迎開門紅。

從數據來看，2025年2月份重卡銷量重回8萬輛區間，這一成績不僅遠高于1月份及去年同期的6萬輛，放在去年全年成績中也足以排進前五之列。

值得一提的是，隨著2月重卡銷量上揚，3月份重卡銷量能否保持同增更加值得期待。2023年和2024年3月份重卡銷量分別在11.5萬輛和11.6萬輛。3月份重卡銷量增長勢頭將決定2025年一季度重卡市場“開門紅”的成色。

從2025年1-2月累計銷量來看，重卡累銷15.4萬輛微降2%，略低于去年同期。值得一提的是，2025年重卡銷量沒有去年“轉結”銷量的加持，隨著節后市場回暖，后續市場走勢更加值得關注。

據國海證券分析，重卡行業已低位運行3年半時間（2021年下半年至今），未來銷量向上均值回歸是國內重卡市場增長的重要支撐。依據保有量推算，國內重卡合理更新中樞在72-81萬輛左右。海外市場方面持續看好，預計2025年向俄羅斯出口量將回落至5-6萬輛左右，而非洲、東南亞及拉丁美洲市場有望穩步增長。

2月：解放/徐工增幅過百

北汽進前十

隨著市場回暖，2月份前十重卡企業也有著相當亮眼的表現。重汽銷量超2萬，行業前四銷量過萬。排名上北汽躋身前十。增幅來看，九家企業同比增長，其中解放、徐工、北汽增幅過百，遠程新能源商用車增長超200%，值得關注。

亮點一，重汽2.2萬輛繼續領跑，銷量保持在2萬輛以上。值得一提的是，重汽不僅是銷量唯一突破2萬的重卡企業，同時同環比雙增，展現出重汽“穩中有進”，更顯示出重汽這一銷量成績增長的高質量。解放以1.9萬輛成績位列前二，同比大漲104%，領漲前五同比，環比增長19.4%。2月份解放市占率達到22.9%，較同期增長7.6個百分點，實現了市場份額的快速收復。

亮點二，東風、陜汽競逐激烈。東風汽車以月銷1.28萬輛的成績回歸前三，同比增長39.5%，優于大盤，環比增長53%；市占率位15.7%，份額較同期增長0.39個百分點。陜汽以1.21萬輛的微弱差距緊隨其后，同比增長18%，環比微降，市占率為15%。福田汽車位列前五，月銷8836輛，同比猛漲98%，環比增長13%，市占率超過10%，份額較同期增長3.41個百分點。

亮點三，徐工同比翻倍增長，銷量穩居第六位。2月份徐工以2309輛的成績，同環比雙增。同比翻倍增長113%、環比增長13%，市場份額較同期增長。江淮繼續位列第七位，月銷883輛，環比增長1.5%。

亮點四，遠程新能源商用車保持第八，奇瑞位次進一升至前九，北汽重卡再進前十。2月份，遠程新能源商用車銷量為810輛，同比大漲210%，環比增長1%，份額較同期增長0.56個百分點。奇瑞重卡在上月進軍前十的基礎上，2月排名再進一位升至第九。北汽重卡再進前十，月銷744輛，同比翻倍增長，環比增長24%，份額較同期有所提升。

從市場集中度來看，行業前二強市占率合計為50.52%，前五強市占率合計為91.99%，行業前十為98.78%，集中度較同期進一步增強。

前2月：陜汽累銷前三

從累計銷量榜單來看，陜汽前三，福田領漲前五。

具體來看，重汽累銷近4.4萬輛優勢領跑，累計同比微降，累計市占率達28.5%。解放位列其次，累銷3.4萬輛，累計同比增長3%，累計市占率超過22%，份額較同期增長1%。

陜汽累計銷量位列前三，累銷2.5萬輛，同比增長13%，份額高達16%，較同期增長2.2個百分點。東風汽車位列前四，累銷2.1萬輛，市占率為13.7%。福田汽車累銷1.67萬輛，同比增長50%領漲前五同比，市占率為11%，份額增長3.77個百分點。

徐工位列第六位，累銷4359輛，累計同比增長81%，市場份額增長1.3個百分點。江淮位列第七位，累銷1753輛。遠程位列第八位，以1612輛的成績同比翻倍增長。北汽重卡累銷過千，位列第十位。

2025年2月份，行業前十企業增長亮眼，表現喜人。3月份重卡市場能否更進一步沖刺12萬輛？哪家企業又會成為最大“黑馬”？拭目以待。