降價(jià)后的A6L和Q5L到底該選誰？這倆車看似一個(gè)轎車一個(gè)SUV，價(jià)格區(qū)間又有重疊，但骨子里瞄準(zhǔn)的其實(shí)是兩類截然不同的生活形態(tài)。
先看奧迪A6L，它像是一套剪裁合身的西裝，適合那些需要兼顧商務(wù)與家庭的人。比如經(jīng)常需要接待客戶的中小企業(yè)主，或是體制內(nèi)工作的中高層，開著它出入正式場合不會(huì)顯得突兀，經(jīng)典的鯊魚嘴格柵和修長車身自帶氣場。周末帶家人出行，3024mm軸距帶來的后排腿部空間，能讓身高1.8米的乘客輕松蹺二郎腿，真皮座椅的包裹性和五連桿懸掛的濾震能力，長途乘坐也不容易疲勞。
不過后排中央地臺(tái)的高隆起是個(gè)硬傷，如果經(jīng)常滿載五人，中間乘客的舒適性會(huì)打折扣。推薦40TFSI豪華動(dòng)感型，2.0T低功版動(dòng)力足夠用，油耗也控制在合理范圍，關(guān)鍵是丐版價(jià)格已跌破29萬，性價(jià)比突顯。
而奧迪Q5L更像是多功能沖鋒衣，適合喜歡周末露營或家里有娃的家庭。2907mm軸距雖然比A6L短，但SUV的高坐姿和方正造型讓頭部空間更寬裕，后備廂常規(guī)550升容積能輕松塞下嬰兒車+露營裝備，放倒后排后直接拓展到1600升，搬運(yùn)大件物品比轎車方便太多。quattro四驅(qū)和較高的離地間隙，偶爾走個(gè)爛路或雨雪天氣也更安心。
不過要注意，Q5L的低價(jià)背后可能有套路——比如強(qiáng)制貸款、庫存車風(fēng)險(xiǎn)，多地甚至傳出23.88萬的“骨折價(jià)”，但需警惕4S店資金鏈問題導(dǎo)致的提車難。推薦40TFSI豪華動(dòng)感型，25萬左右能落地，標(biāo)配座椅加熱、感應(yīng)尾門等實(shí)用配置，比A6L更適合經(jīng)常搬運(yùn)兒童座椅或戶外裝備的家庭。
這兩款車的性格差異還體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上。A6L的12.3英寸虛擬座艙和雙屏中控更顯科技感，L2級(jí)駕駛輔助在高速上能大幅緩解疲勞；Q5L雖然車機(jī)落后于新勢(shì)力，但保留了大量物理按鍵，盲操更順手，適合對(duì)智能配置無感、更看重機(jī)械可靠性的用戶。動(dòng)力方面，兩者都搭載2.0T+7速雙離合，但Q5L的適時(shí)四驅(qū)在濕滑路面抓地力更強(qiáng)，而A6L的前驅(qū)版城市通勤油耗更低，適合大部分時(shí)間在鋪裝路面行駛的家庭。
最終怎么選？
選A6L：如果你需要商務(wù)社交、注重乘坐質(zhì)感，或是家庭成員身高普遍較高，經(jīng)常長途出行。
選Q5L：如果家里有學(xué)齡前兒童（經(jīng)常搬運(yùn)童車/安全座椅）、喜歡自駕游，或者住在多雨雪地區(qū)。
有個(gè)有趣的現(xiàn)象：A6L車主往往更在意“別人怎么看”，而Q5L車主更關(guān)注“自己怎么用”。降價(jià)后的奧迪，本質(zhì)上是在用價(jià)格換場景——你買的不是車，而是一種生活方式的入場券。