核心看點速覽：

? 預(yù)售時間： 3月17日19:00（倒計時2天）

? 預(yù)售車型： 漢L（中大型轎車）、唐L（中大型SUV），定位高端，與現(xiàn)款漢、唐并行銷售

? 價格區(qū)間： 漢L 25-35萬元、唐L 26-36萬元，劍指小米SU7、理想L6等競品

? 技術(shù)革命： 全球首搭1000V超高壓平臺，充電10分鐘續(xù)航700公里，油電補能效率趨同

 

 

一、技術(shù)顛覆：兆瓦閃充終結(jié)續(xù)航焦慮

比亞迪此次發(fā)布的“超級e平臺3.0 Evo”堪稱電車技術(shù)里程碑。其核心亮點為 1000V超高壓架構(gòu) ，支持峰值功率1000kW的“兆瓦閃充”，電流高達(dá)1000A，理論充電速度可達(dá) 6分鐘充滿100度電池 ，實際場景下10-15分鐘即可完成補能，徹底改寫電車充電邏輯。

配套的 新一代刀片電池與超充樁已進(jìn)入試運營階段（深圳坪山總部），未來將逐步覆蓋全國超充網(wǎng)絡(luò)。比亞迪內(nèi)部將這一技術(shù)規(guī)劃稱為“天閃計劃”，目標(biāo)是實現(xiàn)“充電像加油一樣快”的終極體驗。

二、車型解析：性能與豪華雙突破

1. 漢L：行政級轎跑的極致性能

 

 

 

 

-設(shè)計： 車身尺寸5050×1960×1505mm，軸距2970mm，采用封閉式前臉、流線型D柱及全新尾燈設(shè)計，提供墨竹青等5種車身配色，內(nèi)飾融入中國傳統(tǒng)建筑元素，三屏聯(lián)動（懸浮中控+液晶儀表+HUD）。

- 動力： 純電版單電機功率580kW（約788馬力），雙電機綜合功率810kW（1100馬力），零百加速僅2.7秒，CLTC續(xù)航最高701公里；插混版搭載1.5T+雙電機，綜合功率544馬力。

2. 唐L：全能旗艦SUV的智能進(jìn)化

 

 

 

 

- 設(shè)計： 尺寸5040×1996×1760mm（七座版1970mm），軸距2950mm，分體式大燈、硬朗腰線及家族化尾部設(shè)計，提供六座/七座布局，螢石白等4種配色，配備車載冰箱、AR-HUD及騰勢N7同款智駕系統(tǒng)。

- 性能： 純電雙電機版零百加速3.9秒，續(xù)航最高670公里；插混版綜合功率400kW，兼顧性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

三、配置天花板：重新定義高端電車標(biāo)準(zhǔn)

 

兩款車型均搭載天神之眼B高階智駕系統(tǒng) （含車頂激光雷達(dá)）、云輦-C智能懸架、全車座椅加熱/通風(fēng)/按摩、香氛系統(tǒng)及冷暖冰箱，智能化與舒適性對標(biāo)百萬級豪車。唐L更推出“玩家版”，支持無人機拓展功能，滿足戶外探索需求。

四、市場前瞻：高端電車格局生變？

比亞迪憑借 1000V超充技術(shù)+性能旗艦組合 ，直接沖擊30萬級市場。漢L對標(biāo)小米SU7，以更強續(xù)航和豪華配置搶占轎車市場；唐L則以大空間和智能化叫板理想L6，成為家庭用戶新選擇。隨著超充網(wǎng)絡(luò)普及，比亞迪或進(jìn)一步鞏固其在新能源領(lǐng)域的龍頭地位。

結(jié)語：

3月17日的發(fā)布會不僅是比亞迪技術(shù)實力的集中展示，更可能成為全球電動車行業(yè)的分水嶺。漢L與唐L的預(yù)售，將重新定義高端電車的性能、補能與豪華標(biāo)準(zhǔn)。這場“油電同速”的革命，你準(zhǔn)備好了嗎？