最近換車不知道選什么？那你得記住，想吃飯點菜一樣，選銷量最多的和招牌，基本上就算沒有驚喜，但是絕對錯不了！
而上個月最新的SUV銷量榜單終于出來了，大河給兄弟們看看前10位都有哪些明星車型！
第一名：國產(chǎn)明星——吉利星越L（26,632臺）
你別說，星越L今年是真的猛，已經(jīng)連續(xù)兩個月穩(wěn)居SUV銷量榜首。它這個緊湊SUV剛好是大部分家用車主的首選車型，在自己實力過硬的基礎(chǔ)上還有2萬的一個優(yōu)惠，裸車幾乎11萬出頭真的是吸引了一大片人！
星越L出自CMA平臺，尺寸卻完全不輸B級SUV，4770×1895×1689mm的車身，軸距2845mm，再加上越級的空間表現(xiàn)，這讓不少本來想買哈弗H6、瑞虎8L或者長安CS75 PLUS的用戶直接轉(zhuǎn)投星越L的懷抱。
高顏值+高性價比+強產(chǎn)品力，這樣的“銷量王”實至名歸。
第二名：新能源SUV爆款——比亞迪宋Pro DM（14,997臺）
別看現(xiàn)在新能源整天新車一大堆，一看當(dāng)下的銷量王，還得是帶頭大哥比亞迪，像宋Pro DM憑借高性價比成為了新能源市場的爆款。
10到14萬之間，入門版裸車價低至8.98萬，還送購置稅，純電續(xù)航75km，日常通勤完全夠用，省油省錢，直接拿下SUV銷量榜第二的位置。
而且，智駕版車型的推出，讓宋Pro DM的產(chǎn)品力更上一層樓，性價比直接拉滿，難怪銷量一路飆升。
第三名：吉利繽越——14,259臺
第三名你可能想不到還是咱們吉利旗下的選手，而且兩輛車都是油車，
繽越定位是一款小型SUV，指導(dǎo)價6.68萬-10.38萬，目前終端入門版裸車價只要5.98萬，幾萬塊的剛需車型，還要什么摩托車！
看看外觀方面，繽越顏值在線，軸距2600mm，雖然是小型SUV，但空間表現(xiàn)還是不錯的，家用代步完全OK。
而且如果你想買自動擋車型，只需要加7000元就行了。對于預(yù)算有限但又想要高顏值、高性價比的兄弟們來說，繽越確實是個不錯的選擇。
第四名：理想L6——13,610臺
再接著終于出現(xiàn)了一輛成名已久的增程SUV，理想L6在20萬-60萬的增程SUV市場里可以說是無敵手，目前銷量依舊穩(wěn)定。
作為一款中大型SUV，它的指導(dǎo)價24.98萬-27.98萬，終端全款落地價大概在26萬元左右。
理想L6的主要優(yōu)勢在于配置豪華，超大屏幕+舒適座椅+智能座艙，讓人坐進去就不想出來。
再加上長續(xù)航+增程模式，解決了續(xù)航焦慮的問題，那句開了新能源后很難回頭純油車的話大部分是體驗了理想之后的車主！
第五名：豐田鋒蘭達——12,760臺
合資車雖然還保持上榜，但是優(yōu)勢已經(jīng)不算大了，能在2月份賣12760輛保持第5名，價格親民還是它最大的優(yōu)勢，別看指導(dǎo)價12.58萬-18.48萬，但是入門版裸車只要8.78萬，10萬內(nèi)就能落地一臺合資SUV，想銷量低都難！
不過，鋒蘭達的后排空間相對較小，對空間有要求的朋友可能要考慮一下。
第六名：長安CS75 PLUS——12,616臺
CS75 PLUS銷量依舊穩(wěn)定，這款車指導(dǎo)價11.39萬-14.99萬，目前三代和四代車型同堂銷售，入門版裸車價8.99萬，性價比非常高。
第四代車型的配置升級明顯，副駕娛樂屏幕+1.5T/2.0T+愛信8AT變速箱，讓它的產(chǎn)品力再度提升。
對于喜歡合資品質(zhì)但預(yù)算有限的消費者來說，CS75 PLUS是一個穩(wěn)妥的選擇。
第七名：豐田RAV4榮放——11,584臺
榮放的銷量離不開終端大幅優(yōu)惠，目前入門版裸車價已經(jīng)跌到12.58萬，甚至有地方低至11萬多。三年前，13萬買RAV4簡直想都不敢想。
雖然動力稍弱，但勝在耐用、油耗低、安全性高。對于追求穩(wěn)定性的老司機來說，榮放依然是個不錯的選擇。
第八名：一汽大眾探岳L——10,840臺
探岳的爭議一直不小，老款車型的空間問題被吐槽了很久。好在探岳L上市了，車身尺寸和軸距都加長了不少，整體競爭力上升。
老款探岳目前終端裸車價13.98萬，但如果預(yù)算充足，還是建議直接考慮新款探岳L，畢竟新車搭載了大眾最新的1.5T發(fā)動機，整體表現(xiàn)更均衡。
第九名：奔馳GLC——10,827臺
奔馳還是厲害的，比別人貴差不多3倍的一個價格，卻能和主打性價比的普通品牌爭奪市場。
不過確實它優(yōu)惠也算是比較多的，目前入門版裸車價已經(jīng)下探到31.78萬，但這個價格可能需要搭配貸款或者其他套餐才能拿到。
在豪華SUV市場，GLC的豪華感和品牌影響力依舊強勢，等新款寶馬X3上市后，兩者的競爭肯定會更激烈。
第十名：比亞迪元PLUS——10,758臺
去年下半年，元PLUS每個月還能穩(wěn)定在2萬臺以上，現(xiàn)在已經(jīng)跌到了10,758臺，銷量幾乎腰斬。
原因也很簡單，競爭對手越來越多，比如深藍S7、零跑C10等，市場已經(jīng)不像之前那么好混了。
不過元PLUS的性價比依然很高，智駕版車型在同級別中依舊具備競爭力，喜歡這款車的朋友還是建議去4S店體驗一下。
銷量最多的前10位，除了奔馳這個豪華選手，其它的大部分是十萬左右的高性價比家用SUV車型。怎么樣，你覺得哪輛SUV是最值得入手的？