3月14日，理想汽車公布2024年第四季度及全年財報。財報顯示，公司第四季度營收為443億元，同比增長6.6%，環比增長3%，創下歷史新高；2024年全年營收為1445億元，同比增長16.6%，連續兩年突破千億元。其中，汽車銷售收入為1385.4億元，同比增長15.2%，占總收入的96%。
具體到銷量方面，2024年理想汽車全年交付量達50.05萬輛，同比增長33.1％。第四季度交付15.87輛，同比增長20.4％。截至2024年12月31日，理想汽車累計交付超113.39萬輛，在20萬元以上新能源市場的全年累計市占率升至15.3%。
營收增長利潤下滑
汽車分析師劉一鳴對《華夏時報》記者表示，理想汽車取得這個銷量成績，離不開其L系列增程車型的強勁表現，該系列貢獻了理想汽車全年97%的銷量。“通過‘套娃戰略’（基于L系列的衍生車型），理想汽車實現了規模效應，成功鎖定家庭用戶市場。”劉一鳴說道。
盡管銷量和營收實現增長，但受“價格戰”影響，其四季度及全年凈利潤同比出現下滑。財報顯示，理想汽車第四季度凈利潤為35億元，同比下降了38.6％，超出分析師預期；全年凈利潤實現80億元，同比下降了31.9％。
毛利率方面，理想汽車從去年同期的23.5%降至20.3%，低于第三季度的 21.5%。公司表示，毛利率同比下降是由于產品組合變化造成的，環比下降則是因為采購承諾損失和銷售價格下降。
劉一鳴分析指出，公司第四季度汽車交付量增長20%，但收入增幅卻不到交付量的三分之一，反映出理想汽車面臨著巨大的降價壓力。
不過，財報數據透露，理想汽車2024年年度經營現金流達到159億元，自我造血能力在不斷增強。“截至2024年年末，公司現金儲備高達1128億元，為新產品、新技術的投入奠定堅實基礎，夯實企業長期發展根基。”理想汽車董事長、CEO李想在2024年度財報電話會上表示。
據其官方預估，公司預計在2025年第一季度實現交付量為8.8萬—9.3萬輛，同比增長9.5%—15.7%；總收入將在234億—247億元。
值得注意的是，今年以來，曾多次獲得新勢力月交付量“銷冠”的理想汽車，正面臨不小的競爭壓力。數據顯示，公司前2個月銷量達5.62萬輛，同比微增9.3%。而同為造車新勢力的小鵬汽車銷量達6.08萬輛，同比暴增375.2%，零跑汽車銷量也實現了5.05萬輛，同比增長167.8%。這三家公司增速相差懸殊。
“理想汽車產品矩陣失衡，過度依賴增程式技術路線。重要的是，隨著眾多車企紛紛發布增程車型及沖擊中高端市場，導致其后續增長乏力。理想汽車正面臨從‘藍海’到‘紅海’的生存擠壓。”劉一鳴對《華夏時報》記者指出。
多線“出擊”
在3月14日晚間的業績說明會上，李想和一眾高管還是努力把注意力拉回到汽車業務上。
據李想透露，今年將發布兩款全新純電SUV，首款純電SUV理想i8將在7月發布，理想i6也會在下半年發布。“我們的發布節奏基本上會與之前發布理想L9和理想L8的節奏較為類似。這么做的好處是，除了能幫助我們在下半年獲得比較好的銷量之外，也能為我們在下一年的一季度儲存更多訂單。”
理想汽車銷售與服務高級副總裁鄒良軍補充表示，接下來理想汽車會通過產品升級、擴大銷售網絡、加強營銷、加快海外市場拓展等布局，來實現銷量的突破。
在銷售網絡方面，鄒良軍介紹，目前理想汽車已經有超過502家銷售門店。在此基礎上，理想還推出了“繁星計劃”，與售后服務合作伙伴一起，增加在四線和五線城市的門店覆蓋。另外，還在全國的高端商場開設超過200個零售展廳和60個快閃店，以獲得更大的獲客窗口。
“為了匹配純電車型上市的節奏，2025年理想汽車充電網絡建設將全面提速，計劃于首款純電SUV理想i8上市時投入使用2500座理想超充站。”鄒良軍在說明會上談道。
與此同時，開辟海外市場是2025年理想汽車的核心戰略之一。
據了解，今年一開年，理想汽車就成立了獨立的海外市場拓展部門，“從公司內抽調了一批有經驗的人員加入這個團隊，在市場方面，我們會依托目前在中亞市場已經樹立起來的豪華品牌形象，繼續加大市場拓展。”鄒良軍指出。
據他介紹，2024年，理想汽車已經在哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、阿聯酋等市場建立了直營售后服務中心，同時也給當地合格的售后服務網絡提供原廠零配件和技術支持服務。
同時，理想汽車也在加大中東、拉美、亞太等市場的拓展。鄒良軍表示，理想汽車將選擇一批優秀的經銷商成為當地的合作伙伴，一起開拓市場，也會在以上市場加大營銷投入，建設完善的售后服務網絡。
此外，2025年1月理想汽車德國研發中心在慕尼黑開業。李想透露，德國研發中心是理想汽車首個海外研發中心，也是其邁向全球化研發戰略布局的第一步。
相比汽車產品的競爭，李想此前曾表達了專注于AI領域對理想汽車過渡新智能汽車時代的必要性。他認為，即將到來的L4時代，將會是理想發揮人工智能競爭力的主場。
而理想汽車在智能化領域的布局是其2024年的亮點之一。財報顯示，2024年，理想汽車在研發費用上的投入達111億元，同比增長4.6%，主要投向智能駕駛和智能座艙。目前理想汽車已實現基于全棧自研的端到端+VLM雙系統技術架構，實現了全場景智能駕駛能力。
“人工智能現階段最本質的工作是實現能力的重要突破。以自動駕駛為例，公司正在研發下一代VLA（視覺—語言—行動）智駕大模型，并計劃與理想i8同時在今年7月發布。”李想介紹說。