新能源汽車的三大核心技術是電池技術、電機技術以及電控技術，這三者共同構成了新能源汽車的動力系統，替代了傳統燃油車的發動機系統，是新能源汽車實現電動化驅動的關鍵。
電池是新能源汽車的能量來源，負責儲存和釋放電能。電池技術的優劣直接影響新能源汽車的續航里程、充電速度以及安全性等方面。
電機是將電池提供的電能轉化為機械能，驅動汽車行駛的核心部件。電機的性能直接影響新能源汽車的加速能力、最高時速、能耗等方面。
電控系統是新能源汽車的“大腦”，負責控制和管理電池、電機等各個部件的工作狀態，以確保汽車正常運行并實現最佳性能。
新能源汽車的三大核心技術——電池技術、電機技術以及電控技術——共同決定了新能源汽車的性能和品質。這些技術的發展和創新是推動新能源汽車行業不斷前進的重要動力。
而在傳統汽車時代，發動機，變速器，底盤是核心三大技術，在新能源汽車上面，底盤真的不重要了嗎？
首先來說底盤是汽車的骨架，包括懸掛系統、制動系統、轉向系統等。底盤技術的優劣直接影響汽車的操控性、行駛穩定性以及乘坐舒適性。底盤之所以不再是新能源汽車的核心技術，主要原因是新能源汽車動力系統的變革。
新能源汽車采用電池、電機和電控系統作為動力來源，替代了傳統燃油車的發動機和變速器。這一變革使得新能源汽車在動力系統方面與傳統燃油車存在顯著差異。因此，電池技術、電機技術以及電控技術成為了新能源汽車的核心技術，而底盤技術雖然仍然重要，但其地位相對有所下降。
還有就是隨著汽車工業的不斷發展，底盤技術已經得到了普遍提升。無論是傳統燃油車還是新能源汽車，底盤的設計和調校都變得越來越成熟和穩定。因此，底盤技術在新能源汽車中的差異化競爭優勢不再像動力系統那樣明顯。
雖然底盤不再是新能源汽車的核心技術，但新能源汽車對底盤的要求并沒有降低。由于新能源汽車采用電池作為能量來源，電池的重量和布局對底盤的設計提出了新的要求。例如，需要確保電池的安全性和穩定性，同時還需要考慮底盤的輕量化和剛性。此外，新能源汽車的智能化和網聯化也對底盤的智能化控制提出了更高的要求。
在新能源汽車市場中，競爭的焦點逐漸從底盤技術轉向了動力系統、智能化技術、續航里程以及充電設施等方面。因此，車企在研發和創新方面更多地關注這些領域，而底盤技術則更多地被視為一種基礎技術，其重要性相對有所下降。
雖然底盤不再是新能源汽車的核心技術，但底盤技術的智能化發展仍然是一個重要的趨勢。例如，通過智能駕駛的感知硬件和算法，可以實現對底盤的智能化控制，提高車輛的操控性能和乘坐舒適性。此外，線控底盤技術的發展也使得底盤的控制更加精準和高效。然而，這些智能化技術的發展更多地是在現有底盤技術的基礎上進行創新和優化，而不是取代底盤技術成為新能源汽車的核心技術。
底盤之所以不再是新能源汽車的核心技術，主要是由于新能源汽車動力系統的變革、底盤技術的普遍提升、新能源汽車對底盤的新要求、市場競爭的焦點轉移以及底盤技術的智能化發展等多方面原因共同作用的結果。然而，這并不意味著底盤技術在新能源汽車中不再重要，相反，底盤技術仍然是確保新能源汽車性能和安全性的關鍵因素之一。