從用戶需求的角度來說，混動(dòng)車型憑借超低油耗、長續(xù)航以及多樣便利的補(bǔ)能方式，更適合“單車用戶”。如果說你想考慮一臺混動(dòng)車型，但家里又沒有獨(dú)立的充電樁，還擔(dān)心里程焦慮的話，那不如看看這臺顏值高、動(dòng)力強(qiáng)、油耗低的大馬力混動(dòng)轎車，這臺車一定適合你，它就是蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版。
福特發(fā)布了蒙迪歐的新促銷活動(dòng)，總額達(dá)32888元。通過福特商城下訂2.0T車型，消費(fèi)者有機(jī)會(huì)贏得最高8888元現(xiàn)金禮（底限1088元）。另外，還包含7700元購車補(bǔ)貼（不適用于1.5T舒雅型），最高7000元置換補(bǔ)貼（不含1.5T時(shí)尚型、1.5T舒雅型），3年3次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保），以及至高8200元金融支持（具體請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。
從外觀上來看，蒙迪歐延續(xù)了福特家族一貫的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。前臉部分采用六邊形熏黑進(jìn)氣格柵，與貫穿式LED日行燈相結(jié)合，帶來了強(qiáng)烈的視覺沖擊。這種設(shè)計(jì)不僅讓車子看起來動(dòng)感十足，而且在夜晚的辨識度很高。溜背式車頂和隱藏式門把手則進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，使得整車線條流暢而富有力量。雖然尾部的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)顯得比較傳統(tǒng)，沒有那些新能源車型那樣炫目的燈光語言，但對于喜歡低調(diào)的人來說，這種設(shè)計(jì)反而更為耐看，不會(huì)隨著時(shí)間推移而過時(shí)。
進(jìn)入車內(nèi)，會(huì)發(fā)現(xiàn)大面積的軟性材質(zhì)包裹著每一個(gè)細(xì)節(jié)，加上銀色鍍鉻飾條的點(diǎn)綴提高了整體質(zhì)感。其中最吸引眼球的莫過于中控臺上的27英寸4K一體屏，與12.3英寸全液晶儀表相結(jié)合，讓車內(nèi)科技感直接拉滿。SYNC+智行系統(tǒng)的語音交互和導(dǎo)航功能也很實(shí)用，能夠極大地提升駕駛的便利性。
如果你更加注重實(shí)際的使用體驗(yàn)，我建議考慮豪華型以上的版本，因?yàn)檫@些版本配備了L2級駕駛輔助功能，比如全速自適應(yīng)巡航和車道居中，可以有效彌補(bǔ)因大屏交互產(chǎn)生的不便。
在空間方面，蒙迪歐的軸距達(dá)到了2945毫米，后排腿部空間非常寬敞，比競爭對手如凱美瑞、雅閣等更有優(yōu)勢。即使身高1.85米的乘客坐在后排，也能輕松找到舒適的姿勢。這種寬敞的乘坐空間，對于那些經(jīng)常載著家人出游的人來說，無疑是一大優(yōu)勢。然而，由于溜背式造型，后備箱的垂直空間有所犧牲，不過它依然提供了520升的容積。無論是家庭旅行、野餐還是朋友聚會(huì)，這個(gè)空間表現(xiàn)都足夠應(yīng)對日常需求。
在實(shí)際駕駛過程中，當(dāng)你深踩油門時(shí)，這款車會(huì)給你非常明顯的推背感，動(dòng)力輸出幾乎沒有延遲。它具備6秒級的0-100公里每小時(shí)加速能力，這讓人印象深刻。在中后段加速時(shí)，車輛依然保持強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，高速超車非常輕松。尤其是8AT變速箱，它的換擋動(dòng)作很積極且平順，低速起步時(shí)沒有突兀的頓挫感，整體的動(dòng)力體驗(yàn)可以說讓人滿意。
再說說底盤調(diào)校部分，蒙迪歐依舊保持了一種偏舒適風(fēng)格。底盤的振動(dòng)隔絕效果相當(dāng)出色，大部分細(xì)微的顛簸都被有效地過濾掉，乘坐起來很舒適。而且車輛的轉(zhuǎn)向很輕盈，駕駛起來感覺很容易上手。值得一提的是，雖然底盤側(cè)重于舒適性，但它并沒有忽略操控性能。尤其是在一些多彎道起伏路況，比如重慶這樣的地方，我能明顯感覺到懸掛提供了足夠的支撐性，在彎道中能夠有效抑制車身側(cè)傾，這使得駕駛信心更強(qiáng)。轉(zhuǎn)向方面，雖然電子的味道比較濃，但指向性非常精準(zhǔn)，而且隨著速度增加，阻尼也有明顯的增益效果，能夠帶來一種穩(wěn)健、跟手的操控手感。
除了我試駕的這款2.0T車型外，蒙迪歐還有1.5T EcoBoost E混動(dòng)版本值得關(guān)注。這一版本采用了一套動(dòng)力分流型的1.5T油電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率可達(dá)208馬力，而百公里綜合油耗卻能控制在3到4升之間，實(shí)現(xiàn)了性能與經(jīng)濟(jì)性的兼顧。得益于電機(jī)的輔助以及E-CVT無級變速箱的應(yīng)用，車輛的動(dòng)力響應(yīng)更加迅速，輸出平順而絲滑。這些都是傳統(tǒng)燃油版車型所難以比擬的優(yōu)勢。
南京銀杏湖在3月6日舉辦了一場蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版的極具吸引力的全民眾測活動(dòng)，眾多汽車媒體人與準(zhǔn)車主參與了這場盛會(huì)。在城市油耗挑戰(zhàn)賽中，各車隊(duì)經(jīng)過近百公里的行駛，贏得油耗3.9升的杰出成績。
從消費(fèi)者的角度來看，選擇一輛車不僅僅是看數(shù)據(jù)，更重要的是實(shí)際體驗(yàn)。在這次蒙迪歐的試駕過程中，它的動(dòng)力、舒適性以及操控性均表現(xiàn)出色，讓我覺得這是一款兼具家用務(wù)實(shí)與駕駛樂趣的車型。不論是日常通勤還是長途駕駛，它的表現(xiàn)都令人放心。如果你正在考慮購車，我建議去親自試駕一下，相信蒙迪歐會(huì)為你提供一個(gè)綜合優(yōu)秀的選擇，希望這些信息能夠幫助你做出更合適的決策。