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深度試駕別克GL8 PHEV:新能源時(shí)代的MPV新標(biāo)桿?

發(fā)布時(shí)間:2025-03-18 11:38:17來源: 13041198719

在競爭激烈的MPV市場中,別克GL8一直是繞不開的存在,長期霸占銷量榜首。如今,新能源浪潮席卷而來,別克順勢推出GL8 PHEV,試圖在新能源MPV領(lǐng)域延續(xù)輝煌。最近,我有幸對這款車進(jìn)行了深度試駕,接下來就為大家分享一下我的試駕體驗(yàn)。

 

外觀:大氣穩(wěn)重,細(xì)節(jié)盡顯豪華

別克GL8 PHEV的外觀延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語言,整體大氣穩(wěn)重,同時(shí)融入了一些時(shí)尚元素。飛檐展翼式的車頭搭配點(diǎn)陣式格柵,氣場十足。貫穿式光幕分體大燈不僅造型獨(dú)特,還具備6種照明模式,實(shí)用性和科技感拉滿。

 

車身側(cè)面線條流暢,一體式隱藏門把手在靠近車輛時(shí)自動彈出,儀式感滿滿。“艾維亞”英文標(biāo)識貼在A柱下方,配合鍍鉻飾條,彰顯尊貴身份。尺寸方面,長寬高分別為5219mm/1878mm/1807mm,軸距達(dá)3088mm,在同級車型中優(yōu)勢明顯,讓整車看起來更加大氣磅礴。

 

車尾同樣采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì),向兩側(cè)延伸形成立體的“回旋鏢”樣式,點(diǎn)亮后辨識度極高。銀黑切削工藝的18英寸輪圈,搭配靜音、舒適取向的普利司通turanza t005輪胎,進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的精致感。

 

內(nèi)飾:質(zhì)感與科技并存,打造豪華座艙

坐進(jìn)車內(nèi),別克GL8 PHEV的內(nèi)飾給人一種豪華且溫馨的感覺。全新設(shè)計(jì)的座艙在豪華感營造上無可挑剔,四輻式方向盤皮質(zhì)柔軟,握感舒適。最引人注目的當(dāng)屬30英寸一體弧面6k屏,顯示清晰,操作流暢,內(nèi)置高通驍龍8155芯片,配合ai大模型語音助手,各種交互操作輕松便捷,還能支持25秒連續(xù)交互10條指令,甚至能化身“當(dāng)?shù)貙?dǎo)游”介紹風(fēng)土人情。

 

車內(nèi)大量采用軟性材質(zhì)和真皮包裹,觸感細(xì)膩。第二排航空座椅進(jìn)行了大幅升級,采用nappa真皮+超柔pvc面料,并用別克世紀(jì)同款絲棉+透氣海綿替換復(fù)合層,柔軟透氣。功能上,加熱、通風(fēng)、按摩一應(yīng)俱全,唯一稍顯不足的是前后移動采用手動控制,但手動調(diào)節(jié)能更快找到合適位置,實(shí)用性也不錯。

 

第三排空間表現(xiàn)令人驚喜,椅背前后調(diào)節(jié)范圍較大,即便長途乘坐也不會感到憋屈,而且同樣配備了加熱和通風(fēng)功能,真正做到了二三排豪華平權(quán)。

動力:強(qiáng)勁與節(jié)能兼得,駕駛體驗(yàn)出色

別克GL8 PHEV搭載的插混系統(tǒng)由1.5t發(fā)動機(jī)+電機(jī)+奧特能插混電池組成,采用先進(jìn)的p1+p3串并聯(lián)結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)綜合最大功率397馬力,綜合最大扭矩580牛米,百公里加速僅需7.8秒,對于一臺MPV來說,這樣的動力表現(xiàn)相當(dāng)充沛。

 

實(shí)際駕駛中,起步和加速都很輕盈,動力響應(yīng)平順有力,系統(tǒng)能根據(jù)駕駛者踏板控制幅度智能選擇能量模式,切換過程幾乎難以察覺。高速超車毫不費(fèi)力,動力隨叫隨到,且后勁兒十足。底盤對顛簸的化解能力出色,座椅也承擔(dān)了部分減震功能,經(jīng)過大的顛簸也不會感覺不適。車內(nèi)隔音降噪做得很好,高速120km/h巡航時(shí),風(fēng)噪和路噪都非常輕微,加速超車時(shí)發(fā)動機(jī)的轟鳴聲也不易察覺,行駛舒適性極佳。

在油耗方面,此次試駕全程超過1200公里,滿載情況下,表顯綜合油耗僅6.6l/100km,著實(shí)令人驚艷。CLTC工況下純電續(xù)航可達(dá)138公里,滿油滿電綜合續(xù)航1370公里,完全能滿足日常通勤和長途出行的需求。

 

智能輔助駕駛:安全與便捷的雙重保障

新車配備了l2+級的智駕系統(tǒng),包含lcc車道居中智能巡航系統(tǒng)和ilc指令變道輔助等功能。在高速上開啟lcc后,車輛能始終保持在車道中央行駛,監(jiān)測靈敏度高,輔助力度不突兀,前車減速和跟車起步加速都很柔和,不影響行駛舒適度。

最高配車型還帶有智慧領(lǐng)航nop功能,支持在城市快速道路和高速公路上打燈變道、自動變道以及自動上下匝道等功能。實(shí)際體驗(yàn)中,無論是在車流量較大的環(huán)線,還是夜間的內(nèi)環(huán)高架,這套系統(tǒng)都表現(xiàn)得相當(dāng)出色,變道果斷,行駛順滑,極大地減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。

 

總結(jié):

經(jīng)過這次深度試駕,別克GL8 PHEV給我留下了深刻的印象。它在外觀、內(nèi)飾、動力、舒適性以及智能配置等方面都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的綜合實(shí)力,既保留了GL8一貫的舒適性和豪華感,又在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破,解決了用戶對于油耗和續(xù)航的擔(dān)憂。

35.99 - 41.99萬元的價(jià)格,在同級別新能源MPV中也具備一定的競爭力。如果你正在考慮購買一款新能源MPV,無論是用于商務(wù)接待還是家庭出行,別克GL8 PHEV都絕對值得列入你的候選名單,它很可能會成為新能源時(shí)代MPV市場的新標(biāo)桿。

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