換代爭議不斷，CX-5到底值不值？ 最近車圈最熱的話題之一，莫過于馬自達CX-5的換代！有人說它“脫胎換骨”，混動加持直接叫板比亞迪宋PLUS；也有人說“平臺降級”，操控縮水讓人失望。今天咱們就扒一扒，這臺“網紅SUV”換代后究竟是神車還是坑？
一、換代核心亮點：混動+大空間，這次真拼了！
1. 動力革新：自研混動能打嗎？
全新CX-5最大的賣點，是馬自達自研的2.5L混動系統，最大功率超300馬力，直接對標豐田RAV4雙擎！ 更勁爆的是，2027年還將推出Skyactiv-Z發動機，搭配8AT變速箱，動力黨狂喜！不過，海外媒體爆料低配車型可能改用CVT變速箱，這波操作你接受嗎？
2. 尺寸全面膨脹，后排終于能蹺二郎腿？
現款CX-5被吐槽最多的“空間小”，這次直接“放大招”！軸距拉長到2800mm，比豐田RAV4多出110mm，后排腿部空間堪比中型SUV。后備箱容積也從438升升級到500升+，全家露營裝備隨便塞！
3. 顏值爭議：像法拉利還是小米SUV？
新車前臉格柵增大20%，貫穿式尾燈神似自家EZ-6，但網友吵翻了：有人夸“魂動設計再封神”，也有人吐槽“側面抄小米YU7，尾部像保時捷Macan縫合怪”。不過熏黑輪轂+四出排氣，運動感確實拉滿！
二、換代背后的爭議：平臺降級，操控縮水？
1. 從多連桿到扭力梁：為了省錢犧牲操控？
最炸裂的消息來了！新一代CX-5竟改用與馬自達3同款的“小型車平臺”，后懸架從多連桿降級為扭力梁。官方解釋“日常駕駛無影響”，但老車主直接破防：“東瀛寶馬”的靈魂沒了！
2. 隔音&油耗：老毛病治好了嗎？
現款CX-5高速噪音大、城市油耗10L+的痛點，換代后是否有改進？從諜照看，新車底盤增加了隔音棉，混動系統工信部油耗僅6L/100km。但實測表現能否打臉“油老虎”標簽，還得等上市檢驗。
三、值不值得等？一句話總結
優點：混動真省油、空間逆襲、顏值在線；
硬傷：平臺降級爭議、低配CVT勸退、品牌小眾保值率低。
適合人群：追求個性+技術的年輕家庭；
避坑建議：等2.5L混動版，避開低配扭力梁車型！