極氪作為吉利旗下的高端電動化品牌，在此前的表現始終較為穩定，并沒有太過出彩的表現，不過近段時間，極氪股價出現了單日18.47%的暴漲，成為了車市和資本市場的一大亮眼事件，而與此同時，極氪也正式對外發布了全新旗艦級豪華SUV極氪9X的官圖，新車定位超豪華級車型，目前預計售價或100萬起。今天我們就來看看這款車型能否在豪華SUV市場站穩腳跟。

極氪9X作為極氪品牌全新旗艦，有著清晰的戰略和車型定位，這款車型的推出標志著極氪品牌正式向超高端市場發起沖擊。根據官方的信息，后期極氪9X光輝版將與極氪009光輝版共同構成超豪華“光輝家族”，并與其他車型共同構成了金字塔式的產品矩陣。根據統計，目前中國豪華車市場規模已突破400萬輛，其中新能源滲透率僅為18%，遠低于整體市場水平，而高端純電車型仍存在結構性機會，這也是極氪選擇進軍的重要原因。

而從當前曝出的車型信息來看，極氪9X的車長或達到5米2，同時軸距為3米2，并將提供6座和7座兩個版本，而頂配光輝版大概率會提供4座行政級配置，結合整車外觀方正魁梧的設計，也讓這臺極氪9X擁有了“杭州灣庫里南”的稱號。不過相較于勞斯萊斯這樣的傳統豪華品牌，極氪需在品牌歷史積淀、服務體系等方面還需補足短板。

除了外觀設計和空間表現之外，極氪9X在三電系統和智能化方面同樣進行了升級，整車采用了行業首發的全域900V電氣架構，將最高工作電壓提升至928V，這讓整車充電銷量大幅提升，800kW的超充功率讓整車充電10分鐘，便能提升240km的續航里程。電池部分則采用寧德麒麟5C電池組，預計整車續航將突破1000km，建立其自身的三電系統護城河。

而在動力方面，極氪9X預計搭載異步+永磁的雙電機組合，擁有580kW（789Ps）的峰值功率和980Nm的強勁扭矩表現，可實現3.9秒的零百加速，即便擁有魁梧的造型，但在性能表現和駕駛感受上保持領先。而為了進一步提升整車的行駛穩定性，整車還配有智能扭矩矢量控制系統，在冰雪路面即使發生了打滑等情況，這套系統也能快速檢測打滑輪胎，并及時對全車車輪進行快速的扭矩分配，從而保證動力的穩定輸出，相較傳統的機械四驅系統，在響應時間上快了大約30倍。

除了動力系統更加智能化外，整車的智駕功能也進行了全面升級，首先在硬件配置方面，極氪9X采用了雙NVIDIA DRIVE Thor芯片方案，擁有2000TOPS的超高算力，這也為智駕功能帶來了強有力的技術支撐，整車采用Transformer模型運算方案，采用了多感知器件相搭配的方式，整車配有2顆可探測300m的激光雷達，同時配備12顆800萬像素的高清攝像頭，同時還有5顆4D毫米波雷達，這些感知器件共同構成了全車的掃描網絡，能將路況信息全部匯總并計算，實現L2+級的高階輔助功能，目前極氪的無圖城市領航NZP功能已經覆蓋了全國90%的地級市，在復雜路口的通行成功率高達98.6%，同時全場景的代客泊車功能也擁有跨層記憶路徑，進一步提升了日常的使用便利性。

總結：

極氪9X的推出標志著極氪正式開啟進軍超豪華車型之路，從產品力來看，極氪9X除了在空間和豪華性配置上表現出較強的競爭優勢，同時在智能化配置上也進行了全面革新，尤其是智駕功能的提升也迎合了當前時代主流。而在新能源汽車滲透率突破40%的產業變革期，極氪若能持續強化自身的技術壁壘，并完善高端服務體系，后期有望憑借極氪9X在豪華SUV市場占據一席之地。