目前本田奧德賽最便宜的價格已經來到了18萬多，很多人看中的是其出色的油電混動系統，能夠獲得極低的油耗。雖然價格便宜，但仔細了解一下就會發現，本田奧德賽低配車型的配置真很低，布座椅，沒有天窗，甚至連倒車影像這些極其簡單的設計都沒有。那么有沒有類似的車型可以代替呢？近期一款全新MPV迎來了預售，就是上汽大通G50混動版本。

上汽大通G50混動版本的定位是一輛插電式混動的MPV，目前開始預售，預售價為15.28萬元，可以享受1000元抵1萬元的購車補貼。事實上，即使按照這樣的價格上市，疊加權益的優惠也僅僅只有14萬出頭，未來上市能不能降價一部分，可能性還是很大的。

 

14萬多購買一輛MPV，到底適不適合呢？從動力系統來看，采用的是1.5L加電動機組成的插電式混動，純電續航里程為100km出頭，綜合續航能力高達1405km。毫不夸張地說，新車百公里的油耗更是低至3升左右，有著出色的燃油經濟性。

 

外觀造型表現得可圈可點，從設計來看，整體設計非常時尚，而且采用的也是大寬體樣式的造型。車頭部分的半密封中網告訴我們這款新車是一輛新能源動力系統，分體樣式的大燈顯得極為時尚。

 

上汽大通G50混動版本定位的只是一輛緊湊型MPV，所以并未采用移滑門的設計，這一點稍微有些遺憾，但好在電動大天窗，車頂行李架一應俱全。除此之外，尾部也是采用的比較傳統樣式的C型尾燈，辨識度一般。車身數據部分，上汽大通G50混動版本的長寬高分別為4825/1825/1800mm，軸距是2800mm。雖然車身長度一般，但是2.8米長的軸距確實堪稱緊湊型MPV的標桿。

 

至于內部設計，采用了貫穿樣式的大屏，采用了棕黃色的豪華內飾配置，采用了2+2+3的7座布局，搭配上后排空調出風口，PM2.5過濾系統，乘坐的舒適度極為理想。值得一提的是，這款新車也借鑒了市面上主流的設計，可以將第2排與第3排的座椅放倒，形成純平的結構，變成更大的大床房模式。

 

 

目前配置部分還沒有得到全面的曝光，但我預計極有可能會出現L2級別的智駕，智能車機系統，語音控制系統，手機APP遠程控制。如果你渴望大空間，并且不希望車身太長，那么這款上汽大通G50混動版本也是不錯的選擇，價格實惠，空間大，而且插電式混動的動力形式能夠大大降低使用成本。事實上，市面上正好就缺少這么一款十三四萬的家用緊湊型MPV。