廣汽本田又一款純電 SUV 要來了！3 月 18 日，官方宣布 P7 車型將于 3 月 26 日正式下線，定位中型純電 SUV，主打年輕家庭用戶。這款車不僅搭載 Honda SENSING 360 + 高階智駕系統，還首次引入華為光場屏技術，續航超 650km，被業內稱為 “本田電動化的破局之作”。
智駕系統 “堆料” 十足，激光雷達成標配
P7 基于本田云馳純電架構打造，標配 Honda SENSING 360 + 智駕系統，配備 1 個前攝像頭、5 個毫米波雷達和 12 個超聲波雷達，支持高速自動變道、紅綠燈識別等 L2 + 功能。最特別的是，它搭載了與華為合作開發的光場屏技術，通過小體積設備實現大畫幅投影，導航信息能直接投射在擋風玻璃上，還能在露營時變身私人影院。
續航 650km+4.6 秒破百，動力碾壓同級
新車提供單電機后驅和雙電機四驅兩種版本，后驅版電機功率 200kW，四驅版前后電機總功率達 350kW，零百加速僅需 4.6 秒。電池采用寧德時代 90kWh 三元鋰電池組，CLTC 續航 650km，支持 - 30℃極寒環境下保持 86.8% 的容量。底盤調校更偏向運動，前雙叉臂 + 后五連桿懸架搭配電磁減震系統，過彎側傾控制出色。
內飾配置對標豪華品牌，細節拉滿
車內配備 1.85㎡智能調光天幕、雙層隔音玻璃和 16 揚聲器 BOSE 音響，座椅采用防菌麂皮材質，后排腿部空間達兩拳。車機系統支持語音控制空調、導航等功能，還能學習用戶習慣。最貼心的是，90 度全包車門設計，上下車時能防止褲腳蹭臟，雨天上下車更方便。
品牌爭議與市場期待并存
P7 原屬本田全新電動品牌 “燁” 旗下，因名稱諧音 “火化” 引發爭議，后被廣汽本田去 “燁” 化，直接以 P7 命名。盡管如此，該車預售期訂單已突破 5000 輛，部分用戶表示：“配置比同價位的特斯拉 Model Y 還香，但品牌溢價能撐住 25 萬起的定價嗎？”
