3月19日消息，昨日晚間，在極氪（ZK.US）千里浩瀚智駕發布會上，極氪宣布將采用最高階的H7、H9兩套高階智駕方案。

據悉，滿血版車位到車位功能將在4月開啟推送，極氪9X光輝將首發搭載千里浩瀚H9智駕方案于4月的上海車展亮相。

全系標配OrinX芯片和激光雷達

千里浩瀚是吉利控股集團統一的自研智駕解決方案。極氪智能科技副總裁陳奇從硬件、算力、數據、算法等方面介紹了極氪千里浩瀚智駕具有的優勢。

硬件方面，極氪搭載千里浩瀚智駕的在售產品，全部標配2顆NVIDIA DRIVE AGX OrinX芯片，算力達508TOPS，并全部標配有激光雷達的解決方案。陳奇表示：“為了極致的安全，激光雷達是必需品，它能大幅提升智駕系統的安全上限。”

極氪行業首創、全球首發了G-AES通用障礙物連續自動避讓功能，最高反應速度可達130km/h；可識別寬度超過40cm、高度超過60cm的通用障礙物，以及三角警示牌、錐桶、落石等物體；可采取緊急避讓+緊急制動，也可連續緊急避讓，邊剎邊繞。

在模擬測試中，三輛測試車均以120km/h的時速，在2-3秒內連續完成了前方斜停路上的事故車與突發落石的兩次緊急避讓繞行。該項功能預計在今年6月底開啟推送。

算力方面，借助“吉利智駕一盤棋”的優勢，極氪千里浩瀚智駕目前可調用算力達23.5 EFLOPS，在中國車企中排名第一。算力儲備每提升1 EFLOPS，其智駕大模型在每個迭代周期內，可多學習近10萬個場景數據，實現更加快速的迭代。

數據方面，通過全吉利的數據整合與共享，極氪千里浩瀚擁有全行業最大體量的車輛優勢，750萬輛搭載L2及以上輔助駕駛的車輛，以平均每天2億公里以上的數據體量，提供基于真實工況的訓練樣本。

算法方面，極氪智駕大模型已完成“端到端Plus技術架構”的重大升級，包括端到端Plus從兩段式進化為一段式端到端，MLM多模態大語言模型上車應用，以及獨創的數字先覺網絡。

陳奇：車位到車位是檢驗第一梯隊最新標準

極氪千里浩瀚智駕基于H7智駕方案，帶來滿血版車位到車位功能。

陳奇表示：“車位到車位是檢驗‘智駕第一梯隊’能力的最新標準，也是高階智駕真正的起跑線。”

作為極氪千里浩瀚智駕的核心科技成果，滿血版車位到車位功能支持全國機械車位停車，打通了環島、掉頭、可變車道、高速ETC、路口待行待轉區等日常出行場景，實現“全國都能去，有位就能停，第一次就能用，不多走一步路”的全場景覆蓋。

當沒車位的時候，“就近尋車位”功能可調用環繞車身360°的攝像頭，找到最鄰近可用車位。通過行業獨創的多模態推理定位技術，即使在沒有網絡和GPS信號的停車場，也可實現不限樓層的精準定位。極氪預計在今年內將實現不挑停車場，不用記路線，第一次就能用的車位到車位。

極氪還推出了行業首個泊車代駕充電服務，可實現用戶離車后，車輛自行到達充電站，自主完成充電并尋找車位泊車。該功能已進入開發管道，預計今年第三季度將開啟先鋒測試。

目前，極氪千里浩瀚智駕車位到車位功能已開啟萬人公測，搭載極氪千里浩瀚智駕H7及以上的車型，將于4月陸續開啟大規模推送。

此外，即將在3月內預售、第二季度上市的最新旗艦車型領克900，將全球首發搭載NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片，包括G-AES、無圖城市領航、滿血版車位到車位等高階智駕功能，也將陸續推送。

提前布局L3級智能駕駛，采用5顆激光雷達

極氪千里浩瀚智駕H9方案正在提前布局L3級智能駕駛。

數據帶寬方面，極氪L3級智能駕駛技術架構基于ZEEA 3.0中央集中式數字架構開發，采用“千兆以太環網”，讓端到端關鍵鏈路的響應速度提升50%。

感知硬件方面，極氪L3級智能駕駛技術架構采用了5顆激光雷達的布置方案，包括1顆長距激光雷達和4顆補盲激光雷達，不僅可做到高速和城市快速路的L3級智能駕駛，更為城區及車位到車位的L3級智能駕駛做好準備。

安全冗余方面，極氪L3級智能駕駛技術架構實現了從中央計算大腦到線控轉向、數字化底盤，全鏈路的安全雙備份。

芯片算力方面，極氪帶來了全球首個基于雙NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片打造的“極氪千里浩瀚自研智駕域控器”，算力達到1400 TOPS，還實現了兩塊芯片之間零延時的通信效率。憑借高集成度的模塊化設計，和接口的標準化設計，它可以實現多種感知方案的兼容與迭代。在安全方面，它不僅能夠滿足業界最嚴苛的電磁兼容標準，還是全球第一個集成衛星通訊的智駕域控制器。未來憑借吉利天地一體的立體出行解決方案，極氪千里浩瀚自研智駕域控器可實現厘米級的衛星高精度定位。

極氪9X光輝將首發搭載千里浩瀚H9智駕方案，在今年4月的上海車展正式亮相。