一般把預算拉高到35萬元級別的用戶，多數會考慮MPV，主要是看重其二排舒適性和多人乘車能力，但MPV也有幾個弊端，比如通過性不高、功能不夠豐富、動力系統過于單一，尤其是在如今低成本、高智能出行趨勢下，同價位的新能源SUV要更值得關注，在這里還提醒大家一下，就是盡量等成熟品牌的全新車型，它會盡可能集結同類型產品的諸多實用性特點，而即將上市的昊鉑HL就是這樣一個狠角色。目前給出了35萬元的預售價，定位是大6座SUV，提供增程、純電雙動力系統和空氣懸架，在外形、空間、智能、續航和安全層面有不一樣的表現，下面先睹為快。
昊鉑HL的車長是5126mm，軸距是3088mm（看齊別克GL8），大家可以看看同級理想L8（車長5080mm，軸距3005mm）、蔚來ES8（車長5099mm，軸距3070mm），就能明白昊鉑HL的體格和座艙縱向空間確實更大一些。為了真正改善乘客上下感受，前后四車門均內置迎賓光毯，都支持電動吸合，開關之間充分營造儀式感，同時標配SDC智能控制減震器和空氣懸架，可一鍵降低50mm車身高度，老人孩子進出座艙更輕松，其懸架上下可調范圍為100mm，遇到坑洼路段也能通過抬高車身安全通過。
它還采用了MPV的寬體設計，車寬達到1990mm，車高1750mm，進一步拓展前后排橫向和垂直空間，目前曝光信息顯示為2-2-2的6座布局，并采用Nappa真皮座椅，打開車門發現門板為木皮覆蓋，觸感非常有質感，門板內置揚聲器蓋為啞光處理，觀感柔和，前排座椅支持電動記憶、加熱、通風和按摩，但重點是二排，除了在調節方面看齊前排，它的有效腿部空間為1037~1131mm，具備零重力模式，腿托銜接處為無縫處理，確保不會夾住乘客的裙子，二排座椅支持18點熱石按摩，可獨立控制每個點位，提供12種按摩模式、3種力度、3層氣袋設計，還可左右移動，然后座椅提供雙固定式觸屏，可調節包括空調、多媒體、座椅按摩等豐富功能，還有小桌板、后排17.3英寸吸頂屏。
昊鉑HL的前排空間感很強，儀表臺與門板組成環抱式座艙，空調出風口隱藏于儀表臺中間，8.8英寸儀表盤則更靠近前風擋，配合27英寸全景HUD顯示豐富行車信息，駕駛員無需低頭看儀表盤也能輕松掌握各種信息，方向盤集成觸摸鍵和滾輪控制，中間為17.3英寸3K懸浮式大屏，pad操作界面支持所有功能一鏡到底、全屏/分屏，配合高通驍龍8295芯片提升運行效率，車機喚醒只需2.88秒，功能切換只需0.19秒，支持人臉識別、聲紋識別、連續語音識別，支持10輪次上下文交互，即便是座艙內比較嘈雜，依然有著較高識別率，其AI私教可實現英語、兒童教學等多領域學習，支持HUAWEI Hicar、CarLife連接手機投屏，同時提供前排雙手機無線快充。
此外，昊鉑HL還搭載7.3.4全景聲聲場、60多處隔音材料、30多處聲學降噪，再加上大量采用環保及材料覆蓋座艙各個部位，還配備了紫外線殺菌車載冰箱，支持0℃-50℃范圍溫度調節，可滿足冷飲、食物保溫加熱等多種需求，同時座艙內部設置23處儲物空間，雖然尾箱容積不大，但通過放倒第三排可獲得930L容積，三四個人長途自駕游、戶外露營可裝下帳篷套裝等。
昊鉑HL提供增程、純電兩套動力系統，其中增程版通過60kWh大電池實現350km純電續航里程，滿電市區通勤一周沒問題，WLTC饋電油耗低至6.7L/100km，綜合續航超1200km，長途出行沒有續航和補能焦慮；它的純電版電池組具備CTP集成技術，搭載108kWh寧德時代大電池，可實現至高750km續航，同時支持800V高壓平臺和5C快充，快充5分鐘可延長續航265km，單程1000km路只需一次補能；除了上面提到的空氣懸架，還搭載前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，并通過ASTC鷹爪系統來糾正車輛跑偏、甩尾、推頭等現象，我們看到了電子差速鎖，有助于改善戶外復雜路況通過性；另外，這臺SUV還會搭載激光雷達實現NDA4.0城市領航高階智駕，支持高速NDA與城市NDA，以及3km記憶泊車、1km跨層泊車，讓出行更方便、更安全。
