3月19日，韓國(guó)電池制造商SK On宣布，已與日本汽車制造商日產(chǎn)簽署了一份電池供應(yīng)合同。日產(chǎn)由此成為SK On的首個(gè)日本車企客戶。

SK On與日產(chǎn)的合同期限為六年，自2028年起至2033年止。在此期間，SK On將向日產(chǎn)供應(yīng)總量達(dá)99.4 GWh的電池，這一數(shù)量大致可滿足約100萬(wàn)輛中型的電池需求。

SK On為日產(chǎn)供應(yīng)的電池為高性能高鎳軟包電池，計(jì)劃在北美地區(qū)生產(chǎn)，將用于四款日產(chǎn)下一代電動(dòng)汽車，這些車型也將在日產(chǎn)位于美國(guó)密西西比州坎頓的工廠生產(chǎn)，主要面向北美市場(chǎng)。

圖片來(lái)源：日產(chǎn)

SK On對(duì)此表示：“這再次證明了美國(guó)市場(chǎng)對(duì)高能量密度高鎳電池的需求，美國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)調(diào)電動(dòng)汽車單次充電后的續(xù)航里程。”

日產(chǎn)美洲區(qū)總裁Christian Meunier表示：“這份合同是日產(chǎn)在北美市場(chǎng)推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程中的一個(gè)重要里程碑，也證明了我們對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的投資承諾。”他還補(bǔ)充道：“通過(guò)利用SK On在當(dāng)?shù)氐碾姵厣Γ覀儗⒛軌蛱峁┓峡蛻粜枨蟮膭?chuàng)新型、高品質(zhì)電動(dòng)汽車。”

SK On首席執(zhí)行官Lee Seok-hee表示：“SK On卓越的電池技術(shù)和競(jìng)爭(zhēng)力再次得到認(rèn)可，這讓我覺(jué)得意義非凡。我們將積極利用在北美這個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)的生產(chǎn)能力和經(jīng)驗(yàn)，助力合作伙伴成功實(shí)現(xiàn)向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型。”

北美是SK On重點(diǎn)進(jìn)行戰(zhàn)略布局的地區(qū)。目前，SK On在美國(guó)佐治亞州運(yùn)營(yíng)著一家年產(chǎn)能為22 GWh的自建工廠。此外，該公司還以合資企業(yè)的形式，與客戶在佐治亞州、肯塔基州和田納西州等地建設(shè)了四座新工廠。當(dāng)這些工廠全部建成并達(dá)到最大產(chǎn)能后，SK On在美國(guó)的電池年生產(chǎn)能力將提升至180 GWh以上。

日產(chǎn)與豐田、本田并稱為日本三大汽車制造商，同時(shí)也是全球銷量排名第四的雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的成員之一。日產(chǎn)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域領(lǐng)的布局較早，在2010年就推出了純電車型日產(chǎn)聆風(fēng)（Nissan Leaf），這是全球第一款大規(guī)模量產(chǎn)的電動(dòng)汽車。