如今的智駕市場競爭異常膠著，廣汽厚積薄發(fā)，于3月18日憑借一系列動(dòng)作實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢破局。其ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)正式迭代至6.0版本，中文名“星靈智行”同步亮相，智駕系統(tǒng)也升級(jí)為廣汽GSD智駕系統(tǒng)。此外，廣汽首次發(fā)布覆蓋L2至L4級(jí)的全新五檔智駕方案，可全面適配從入門車型到高端旗艦車型的全場景應(yīng)用，展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)布局與實(shí)力。
這次廣汽“星靈智行”憑借更智能、安全、高效的智駕互聯(lián)體驗(yàn)脫穎而出，堪稱“一位貼心的老管家”，具備主動(dòng)思考與清晰邏輯。其優(yōu)勢盡顯于兩大場景：一是“有路就能開”，無需高精地圖，便能自如應(yīng)對城區(qū)復(fù)雜路況，超99.9%道路皆可暢行。二是“有位就能泊”，支持3公里超長記憶泊車，跨樓層泊車輕松搞定，還能識(shí)別懸空障礙物等易忽視障礙物。
作為星靈智行首款面世的拳頭產(chǎn)品，昊鉑HL智駕系統(tǒng)的成熟度備受矚目，它將成為市場檢驗(yàn)廣汽智駕技術(shù)實(shí)力的一塊關(guān)鍵試金石。今年，廣汽計(jì)劃實(shí)現(xiàn)兩大突破：不僅將量產(chǎn)上市銷售國內(nèi)首款L3自動(dòng)駕駛車型，還將完成業(yè)內(nèi)首款L4前裝量產(chǎn)車型的下線交付，這無疑將彰顯出廣汽在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的強(qiáng)勁創(chuàng)新實(shí)力。到2026年初，廣汽將成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)L4自動(dòng)駕駛規(guī)模化運(yùn)營的中國車企。
如今，汽車智能化競爭已深陷“深水區(qū)”，各方勢力激戰(zhàn)正酣。智能駕駛這場終極博弈，核心始終緊扣“以人為本”。去年，廣汽率先破冰，將搭載激光雷達(dá)的高階智駕下放至15萬級(jí)車型，推動(dòng)中國智駕平權(quán)邁出堅(jiān)實(shí)一步。如今，廣汽再度領(lǐng)跑，率先闖入L3、L4級(jí)智駕領(lǐng)域，以星靈智行計(jì)劃為引領(lǐng)，宣告智能駕駛解放雙手的新紀(jì)元即將開啟。