當(dāng)一家百年車(chē)企宣布“轉(zhuǎn)型科技公司”，人們或許會(huì)疑惑：方向盤(pán)與代碼如何共存？性能與算法怎樣交融？寶馬中國(guó)創(chuàng)新日給出了答案。

3月26日，2025寶馬中國(guó)創(chuàng)新日在寶馬北京研發(fā)中心舉行。BMW中國(guó)團(tuán)隊(duì)展示了“新世代”技術(shù)集群在數(shù)字智能維度的開(kāi)創(chuàng)性成果，并且全面闡述了寶馬的“3+2”技術(shù)創(chuàng)新策略。

 

目前，寶馬在智能維度的所有技術(shù)成果都集成在BMW新世代車(chē)型上。BMW新世代車(chē)型，搭載全新一代智能電子電氣架構(gòu)，和整合核心用戶(hù)功能的4臺(tái)高性能超級(jí)大腦，算力提升20倍。以此為基礎(chǔ)，寶馬還在新世代車(chē)型上應(yīng)用了BMW全景iDrive、BMW駕控超級(jí)大腦（Heart of Joy）、革命性大圓柱電池三大技術(shù)。

從這三項(xiàng)核心技術(shù)可以看出，寶馬對(duì)目前汽車(chē)消費(fèi)者的需求了如指掌。其中，BMW全景iDrive對(duì)應(yīng)用戶(hù)的智能交互需求，大圓柱電池對(duì)應(yīng)用戶(hù)的駕駛體驗(yàn)和充電需求，而B(niǎo)MW駕控超級(jí)大腦（Heart of Joy）則是寶馬給出的獨(dú)具企業(yè)特色的智能化回答。

在寶馬看來(lái)，智能不是將智能設(shè)備至于車(chē)輪之上，而是將其融入汽車(chē)的骨骼和血脈，創(chuàng)造顛覆認(rèn)知的駕駛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，讓每個(gè)駕駛者都能獲得到像頂級(jí)賽車(chē)手一樣的感受。

 

得益于BMW駕控超級(jí)大腦（Heart of Joy）和寶馬動(dòng)態(tài)性能控制軟件協(xié)同，新世代車(chē)型不僅能夠以前所未有的速度和精度完成所有駕駛動(dòng)態(tài)功能的計(jì)算，還創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了動(dòng)能回收功能與用戶(hù)的制動(dòng)意圖的充分契合，98%的駕駛場(chǎng)景無(wú)需依賴(lài)傳統(tǒng)制動(dòng)。

在掌握三大核心合集的前提下，寶馬還引入AI為造車(chē)賦能。事實(shí)上，寶馬早在2009年就引入AI技術(shù)，如今更是宣布了360度全鏈AI的戰(zhàn)略。

 

具體到智能交互領(lǐng)域，寶馬在創(chuàng)新日活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)官宣了和阿里巴巴的合作，共同推動(dòng)AI大語(yǔ)言模型“上車(chē)”,帶來(lái)更自然、更智能、更懂你的全新智能交互體驗(yàn)。

據(jù)寶馬官方透露，集各種黑科技于一身的BMW新世代車(chē)型將于2026年問(wèn)世。這可以被視作寶馬品牌發(fā)展歷史的里程碑事件，更是寶馬作為科技公司的有利佐證。期待“科技公司”寶馬的完美蛻變。