中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2025）于3月28日至3月30日在北京舉行。支付寶數(shù)字車(chē)生活總經(jīng)理韓振威出席并演講。

韓振威指出，基于產(chǎn)業(yè)的迭代、市場(chǎng)的變化趨勢(shì)可以發(fā)現(xiàn)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正從產(chǎn)品和供應(yīng)鏈為中心轉(zhuǎn)變成從人和需求為中心，以產(chǎn)品的售賣(mài)交付轉(zhuǎn)變成以服務(wù)的全鏈路輸出。“誰(shuí)更能懂用戶(hù)，更能懂用戶(hù)的需求，誰(shuí)就更有機(jī)會(huì)引領(lǐng)市場(chǎng)”。

韓振威介紹，支付寶已經(jīng)從數(shù)字支付躍升到了數(shù)字互聯(lián)，從一個(gè)支付工具變成了覆蓋多項(xiàng)數(shù)字化服務(wù)的平臺(tái)。在服務(wù)數(shù)字化的基礎(chǔ)上，去年支付寶提出了AI first戰(zhàn)略，進(jìn)一步推動(dòng)服務(wù)的智能化。

聚焦到車(chē)的場(chǎng)景，韓振威介紹，支付寶擁有超過(guò)10億實(shí)名注冊(cè)用戶(hù)，這些用戶(hù)中，支付寶通過(guò)各種車(chē)類(lèi)目的支付行為、數(shù)字化服務(wù)的行為，識(shí)別出了超過(guò)3億的泛車(chē)主。這3億車(chē)主中，有1.5億車(chē)輛完成了認(rèn)證，支付寶清楚地知道車(chē)主的車(chē)型、車(chē)系、品牌、年限，可以更清楚地洞察這些車(chē)主選車(chē)、用車(chē)的需求。

“幾乎全量的新能源車(chē)主都在支付寶表達(dá)了身份，為什么？因?yàn)槲覀冇幸粋€(gè)新能源補(bǔ)能的服務(wù)，也是目前市場(chǎng)上最大的聚合服務(wù)平臺(tái)”，他說(shuō)，這都是支付寶最核心的用戶(hù)資產(chǎn)和價(jià)值底座。

基于上述產(chǎn)業(yè)及市場(chǎng)的變量分析和對(duì)內(nèi)差異化能力的洞察，支付寶推進(jìn)了“車(chē)生活”解決思路。過(guò)去十年投入了數(shù)萬(wàn)人的線下團(tuán)隊(duì)，一個(gè)場(chǎng)站一個(gè)場(chǎng)站接入加油、停車(chē)新能源場(chǎng)站。

韓振威介紹，產(chǎn)業(yè)布局上，支付寶基于優(yōu)勢(shì)的數(shù)字化用車(chē)服務(wù)，逐漸拓展到車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)和車(chē)金融服務(wù)。目前支付寶已經(jīng)是最大的線上車(chē)金融服務(wù)平臺(tái)。

“我們開(kāi)始與30余家主機(jī)廠合作伙伴在車(chē)流通、車(chē)交易方面開(kāi)展了廣泛的合作。基于以上積累的數(shù)字化能力，面向手機(jī)、車(chē)機(jī)雙端發(fā)布車(chē)主智能助手，向服務(wù)智能化的領(lǐng)域進(jìn)行了深入探索”，他說(shuō)。