段時(shí)間，我們?cè)囻{體驗(yàn)了廣汽埃安旗下的AION UT ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) ，這款車(chē)是該品牌旗下最新上市的一臺(tái)精品小車(chē)，起步價(jià)是6.98萬(wàn)元。相比之下，AION UT的競(jìng)品車(chē)型是比亞迪海豚，但從價(jià)格上來(lái)看的話，它的競(jìng)品車(chē)型也可以是比亞迪的海鷗，以及吉利的星愿。
那么對(duì)于AION UT，這臺(tái)車(chē)在動(dòng)力性能上有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槿腴T(mén)版就已經(jīng)標(biāo)配了最大功率100千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，這在同價(jià)位車(chē)型當(dāng)中并沒(méi)有出現(xiàn)，而且150km/h的極速，也意味著這是一臺(tái)上高速可以跟得上車(chē)流的純電代步車(chē)。不僅如此，在0-50km/h的加速測(cè)試中，AION UT的加速成績(jī)是4.1秒，這個(gè)加速表現(xiàn)也能夠讓用戶在市區(qū)獲得更高的通勤效率，以及加速時(shí)的超車(chē)體驗(yàn)。另外，AION UT標(biāo)配215毫米的寬的輪胎，所以在高速行車(chē)時(shí)，AION UT的車(chē)身穩(wěn)定性也可圈可點(diǎn)。
而在電池續(xù)航方面，AION UT有34.87kWh和44.12kWh兩種不同容量的電池包，它們的純電續(xù)航里程分別是330公里和420公里。另外值得一提的是，AION UT還配備了2.0版本的彈匣電池，相比之下，彈匣電池2.0通過(guò)機(jī)械臂將電芯卷成了麻花，但即便如此，電池的電壓和溫度依然穩(wěn)定，而這也進(jìn)一步的提升了AION UT的安全性。
從外觀上來(lái)看的話，AION UT的前后燈組都是分體式的設(shè)計(jì)，特別是前臉兩側(cè)的大燈組，整個(gè)燈組的造型非常犀利，而同時(shí)內(nèi)部的日行燈組又會(huì)給人一種美感，整個(gè)造型就像是鸚鵡龍的眼睛一般，而這也與其“鸚鵡龍”的別名相呼應(yīng)。除此之外，我們可以發(fā)現(xiàn)AION UT的前保險(xiǎn)杠兩側(cè)集成了田字格的四孔式日行燈組，而且尾燈組內(nèi)部的燈帶也采用了相同的布局方式，首尾呼應(yīng)的設(shè)計(jì)也進(jìn)一步的提升了AION UT的辨識(shí)度。
另外在車(chē)身側(cè)面，可以看到AION UT也屬于短懸長(zhǎng)軸的類(lèi)型，四輪四角的設(shè)計(jì)拉低了整車(chē)的重心，所以從視覺(jué)角度上來(lái)看，能夠給人一種厚重且高級(jí)的感覺(jué)。不僅如此，再加上車(chē)尾末端延長(zhǎng)出來(lái)的擾流尾翼，也進(jìn)一步的提升了AION UT的年輕運(yùn)動(dòng)氛圍。
內(nèi)飾方面的話，AION UT同樣是以簡(jiǎn)約為主，整個(gè)中控臺(tái)的布局很干凈，而且入門(mén)版就給到了8.8英寸的全液晶儀表，以及14.6英寸的中控大屏，同時(shí)車(chē)機(jī)內(nèi)部搭載的ADiGO操作系統(tǒng)，也能夠帶來(lái)不錯(cuò)的用車(chē)體驗(yàn)，至少能夠一次性識(shí)別多條語(yǔ)音指令，同時(shí)車(chē)機(jī)的流暢度也符合當(dāng)下的主流水平。另外值得一提的是，頂配版本的AION UT還對(duì)主副駕駛的化妝鏡做了處理，相比起其它版本來(lái)說(shuō)面積更大，同時(shí)補(bǔ)光燈的效果也更好。
但是在其它配置上，AION UT在高配和頂配車(chē)型上才會(huì)給到360°全景影像和透明底盤(pán)，L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)更是在頂配車(chē)型當(dāng)中才會(huì)標(biāo)配。除此之外，AION UT的入門(mén)版車(chē)型僅僅給到了2個(gè)揚(yáng)聲器，這一點(diǎn)也會(huì)讓人感到有些困惑。
空間方面的話，AION UT的前排不僅采用了主副駕駛打通的設(shè)計(jì)，而且在中央通道的前端，還給到了一個(gè)帶有蓋板的儲(chǔ)物盒，儲(chǔ)物盒內(nèi)部還有一個(gè)網(wǎng)兜，非常適合放置女孩子的一些化妝品或者其它小物件。再有就是AION UT的后排，長(zhǎng)達(dá)2750毫米的車(chē)身軸距，放在一臺(tái)小型車(chē)當(dāng)中確實(shí)夸張，而且這臺(tái)車(chē)的頭部空間也很寬敞，帶有全景天窗的頂配版，還給到了實(shí)體的電動(dòng)遮陽(yáng)簾，而這也是值得點(diǎn)贊的配置。
編輯總結(jié)
綜上所述，相比起帶有智駕功能的純電代步車(chē)來(lái)說(shuō)，AION UT或許是更純粹的家用車(chē)，因?yàn)樵?.98萬(wàn)元起步的價(jià)格之下，該車(chē)不僅提供了大空間，而且還帶來(lái)了時(shí)尚大氣的顏值和更高的安全性，再加上對(duì)比同級(jí)更優(yōu)秀的動(dòng)力，以及續(xù)航，這些也都能夠帶來(lái)不錯(cuò)的用車(chē)體驗(yàn)。