在汽車行業(yè)普遍面臨挑戰(zhàn)之際，長城汽車以其獨特的戰(zhàn)略定位，成功展示了不打“價格戰(zhàn)”亦能取得顯著成績的路徑。近日，長城汽車揭曉了2024年度業(yè)績報告，多項核心財務(wù)指標刷新歷史記錄，彰顯了其強勁的發(fā)展勢頭。

根據(jù)報告，長城汽車在2024年實現(xiàn)了營業(yè)收入2021.95億元，較上一年度增長了16.73%；凈利潤達到126.92億元，同比增長高達80.73%。這兩項數(shù)據(jù)均創(chuàng)下了近五年的新高，標志著長城汽車在經(jīng)營效益上的顯著提升。

長城汽車業(yè)績的亮眼表現(xiàn)，得益于其高價值車型銷量的顯著增長。數(shù)據(jù)顯示，2024年長城汽車20萬元以上車型銷量接近31萬輛，同比增長37.13%，占公司總銷量的比重超過25%。其中，坦克品牌以其獨特的定位和出色的市場表現(xiàn)，全年銷量達到23.22萬輛，同比增長42.57%，成為長城汽車利潤增長的重要驅(qū)動力。

長城汽車CGO李瑞峰曾在去年的成都車展上透露，長城汽車的高利潤主要得益于坦克品牌和皮卡品類的優(yōu)勢。長城皮卡已連續(xù)27年穩(wěn)居國內(nèi)皮卡市場銷量榜首，市場占有率接近50%，為長城汽車的品牌和利潤提供了堅實的保障。

長城汽車在越野車型領(lǐng)域的深耕細作，不僅體現(xiàn)在銷量的增長上，更在于其推動了越野市場的擴容和格局重塑。公司圍繞自身產(chǎn)品建立了越野車型和越野場景的分級標準，通過Hi4-Z架構(gòu)和Hi4-T越野超級混動架構(gòu)，實現(xiàn)了全動力、全場景、全球化的布局。

在智能化領(lǐng)域，長城汽車同樣取得了顯著進展。以2024年推出的藍山智駕版為例，該車型在普通版的基礎(chǔ)上增加了智能駕駛配置，溢價2.6萬元，售價區(qū)間為29.98萬至32.68萬元。長城汽車董事長魏建軍通過全國無圖NOA直播試駕，展示了長城汽車的高階智能駕駛水平，市場反饋顯示，消費者對這款產(chǎn)品的認可度極高。

進入2025年，被視為“智駕平權(quán)元年”，長城汽車在二代哈弗梟龍Max車型上首發(fā)了純視覺AI智駕系統(tǒng)Coffee Pilot Plus。該系統(tǒng)無需激光雷達，成本更低，卻具備城市通勤NOA、高快NOA和全場景融合泊車等全域智能駕駛能力，為哈弗梟龍Max在細分市場中構(gòu)筑了強大的競爭優(yōu)勢。

長城汽車的全球化戰(zhàn)略也為其業(yè)績增長提供了重要支撐。2024年，長城汽車海外市場銷量達到45.41萬輛，同比增長44.61%。海外收入在公司總收入中的占比提升至39.7%，創(chuàng)下歷史新高。這一成績的取得，得益于長城汽車多年來堅持的“走出去”戰(zhàn)略和本地化運營理念。

長城汽車2024年的業(yè)績增長是新能源戰(zhàn)略持續(xù)深耕、高端化布局不斷推進以及全球化戰(zhàn)略協(xié)同發(fā)力的結(jié)果。這份財報不僅展示了長城汽車在數(shù)字上的勝利，更傳遞出一個重要信息：在汽車產(chǎn)業(yè)百年變革中，只有堅持長期主義，才能穿越周期，贏得最終的勝利。