3月31日上午，一艘載滿整車及汽車零部件的直航集裝箱貨輪鳴笛啟航，武漢港漢南港區經開港至江蘇太倉港直達航線正式開通。該直達航線主要用于汽車零部件出海，同時兼顧燃油車整車裝箱出海，助力“車谷造”加速“鏈全球”。
漢南港區經開港是武漢段長江上游唯一外貿集裝箱港區，建有3個5000噸級多功能泊位，散雜貨吞吐能力200萬噸，集裝箱設計吞吐能力30萬標箱。此前，由于沒有直達航線，裝有汽車零部件的外貿集裝箱，需先通過“水上穿巴”，從經開港短途駁運至陽邏港，再中轉至沿海港口，然后進行報關、清關，程序繁瑣、耗時較長。
今年1月，交通運輸部正式批復同意武漢港漢南港區臨時開放，允許國際航行船舶停靠。武漢經開區隨即啟動配套工作。目前，港區已配備H986快速查驗設備等各類設施，具備海關監管區完整服務功能，可實現“本地報關、當天查驗、當天清關、次日走船”。
當天上午11點，記者在現場看到，這艘約125米長、16.2米寬的集裝箱貨輪已準備就緒，340個集裝箱全部上船，滿載率達80%。湖北勤達通國際貨運代理有限公司副總經理程超介紹，這批貨物貨值約4000萬元人民幣，它們已在漢南港區直接辦理海關手續，直達江蘇太倉港后，即可直接轉遠洋海船出口至歐洲、中東市場，相比以往轉運模式，可節約2到3天時間，單箱運輸成本至少降低500元。
據悉，“經開港-太倉港”直達航線水路全程約1000公里，由重慶泛洲物流有限公司投入兩艘427標箱裝載量船舶運營，每兩周三班，航行時間為下水3天，上水4天。武漢經開綜合保稅區及港口物流園負責人表示，下一步將開拓織密航線頻次，開發定期航班，水陸并進建立港區聯動、港港聯動、協同高效的汽車出海全鏈條服務體系，助力我省汽車及零部件企業持續降低物流成本、交易成本，開拓海外市場。