在價格戰(zhàn)的影響之下，即便是強如寶馬這樣的百年造車企業(yè)，其也不得不針對旗下的車型，在價格方面做出一系列的調整，而今天我們?yōu)榇蠹規(guī)淼谋闶菍汃R汽車旗下的寶馬X6。據了解該車目前有著三款在售車型，原本的官方起售價為79.99萬元，高昂的價格讓它智能成為少數人的擁有物，因此在上市之初，該車深受那些富家公子哥的喜歡，但是礙于價格戰(zhàn)的影響，該車目前在價格方面有著27.09萬元的終端優(yōu)惠，其優(yōu)惠之后的價格僅為52.9萬元，雖說這個價格還是比價高昂，但是相比之前，該車的降價幅度還是比較大的。

 

在性能輸出上，這臺寶馬X6為消費者提供了3.0T和2.0T排量的發(fā)動機，其中3.0T車型擁有280kW的最大輸出功率，520N·m的最大輸出扭矩，而2.0T車型則擁有190kW的最大輸出功率，400N·m的最大輸出扭矩。顯然在性能輸出上，寶馬X6的表現還是比較強悍的，更何況，這臺寶馬X6還配備了8AT變速箱和48V輕混系統(tǒng)，以及四驅系統(tǒng)等等，顯然在車輛的通過性上，寶馬X6也是有所保障的，為用戶帶來激情的駕駛需求，還是沒啥問題的。

 

在外觀設計上，這臺寶馬X6給人的感覺有著較為濃郁的跨界風格，在視覺效果上，較強的運動感集成在其中，而在前臉設計上，寶馬X6采用了標志性的雙腎格柵，且格柵內部進行了熏黑式的處理，同時前包圍則是三段式的設計語言，配合較為粗獷的前杠設計，讓車輛整體的硬派氣息，以及運動質感更加的出色。

 

寶馬X6在側身設計上，其跨界的風格更加的濃郁，像車頂部分，該車則采用了大溜背式的設計語言，且在前翼子板方面，該車也是采用了縱置的導流槽，配合大尺寸的多輻式輪轂，讓車輛整體的運動質感更加的出色。至于尾部設計上，該車的后擋風玻璃采用了大傾角的設計，且尾燈組的尺寸也比較龐大，雖然是獨立式的設計，但是在視覺效果上卻像是貫穿式的設計，同時在后包圍方面，寶馬X6也是采用了銀色的擾流板，配合雙邊雙出的排氣布局，讓車輛整體的運動質感更上一層樓。

 

在車身尺寸方面，寶馬X6的車長達到了4953毫米，軸距則達到了2975毫米，對于一臺中大型SUV而言，這樣的車身尺寸表現倒是中規(guī)中矩，而在后排的空間方面，該車也有著不俗的表現。像我身高1.75米，在后排乘坐的時候，在腿部空間上有著2拳開外的距離，就是頭部空間略顯促狹，但也擁有1拳左右的距離，而且座椅的坐墊長度適中，對于身體能夠起到有效的支撐，即便是長時間的乘坐也沒有太大的不適感。

 

最后我們再來了解一下，寶馬X6在科技方面的表現，在這方面，該車配備了12.3英寸的數字儀表，以及14.9英寸的中控屏幕，顯然在尺寸上，該車還是達到了行業(yè)主流的水準，且屏幕在流暢程度上也算說的過去，滿足我們日常使用還是沒啥問題的。此外，在功能配置上，寶馬X6也較為豐富，行業(yè)內的大部分主流功能，該車全都配備，這也讓我們日常用車的便捷性更加的出色。至于用料方面，大家就更不必擔心了，畢竟作為一臺大幾十萬的豪華中大型SUV，寶馬X6自然有自己的體量。

結言

 

正如我們在開頭中所說，這臺寶馬X6在上市之初就被那些富家子弟們喜歡，原因也很簡單，那便是該車既擁有跨界風格的轎跑SUV僥幸，而且內飾的豪華程度和科技質感在市場中的表現也不算差，再加上強悍的性能輸出，滿足部分消費者激情駕駛也是沒啥問題的。再加上該車目前較大的優(yōu)惠政策以及寶馬汽車強大的品牌效應。如果大家對這臺車比較感興趣的話，不妨前往線下的4S店親自了解一番。