試駕完奧迪e-tron，我迷惑了...這明明是純電動SUV，開起來卻有種熟悉的燃油車味道？奧迪到底在搞什么黑科技？一起來看看！
哈嘍大家好！最近我搞到了一臺備受矚目的純電動SUV——奧迪e-tron，準備好好體驗一番。
老實說，在開這車之前，我對純電動車的印象就是加速快、安靜，但同時也缺少了一些駕駛樂趣。畢竟，少了發動機的轟鳴，少了換擋的頓挫，總感覺少了點什么。
但這次試駕e-tron，卻完全顛覆了我的認知！
開上e-tron的第一感覺，就是“穩”！懸掛調校非常扎實，路感清晰，過彎的時候車身姿態控制得很好，給你一種 уверенно 的感覺。方向盤手感也很棒，指向精準，開起來非常舒服。
重點來了！e-tron的動力輸出，不像某些電動車那樣“duang”的一下就竄出去，而是非常線性、平順的。這種感覺，就像是在開一臺大排量的燃油車，動力儲備深不見底，隨叫隨到。
而且，e-tron還模擬了燃油車的換擋邏輯！雖然沒有真實的變速箱，但通過電機控制，模擬出了換擋時的頓挫感。這種感覺很微妙，但卻能讓你找回一些駕駛燃油車的感覺。
當然，e-tron畢竟是純電動車，它也有著自己的優勢。比如，起步加速非常快，官方數據是5.7秒破百，實際體驗感覺更快。而且，車內非常安靜，幾乎聽不到任何噪音，乘坐舒適性非常高。
在駕駛模式選擇上，e-tron 提供了多種模式，包括舒適、自動、動態等等。在動態模式下，e-tron 會釋放出全部的動力，加速感非常強烈，推背感十足。
在舒適模式下，e-tron 則會變得非常溫順，動力輸出更加柔和，適合日常代步。
除了駕駛感受之外，e-tron 的內飾設計也很有特點。奧迪家族式的設計風格，科技感十足。
中控臺配備了雙觸控屏幕，操作起來非常流暢。儀表盤也是全液晶的，顯示信息非常豐富。
車內用料也非常考究，大量使用了真皮和Alcantara材質，觸感細膩，質感十足。
空間方面，e-tron 的表現也很不錯。前后排空間都很寬敞，后備箱容積也足夠大，滿足日常使用完全沒有問題。
不過，e-tron 也并非完美無缺。比如，它的續航里程相對來說比較一般，官方數據是465公里，實際體驗可能會更短一些。
而且，e-tron 的充電速度也比較慢，快充需要40分鐘才能充到80%電量。
另外，e-tron 的價格也比較高，對于普通消費者來說，可能會有一定的壓力。
