硅谷科技峰會的地下車庫，騰勢 N9 的矩陣大燈與特斯拉 Cybertruck 的銳角鋒芒形成奇妙對話；在好萊塢日落大道，騰勢 D9 的鎏金車身與賓利飛馳的古典線條并肩駛過 —— 這些場景正在成為全球新貴圈層的日常。當 "科技 + 豪華" 的出行需求遭遇產品力天花板，騰勢用 "圈層穿透術" 開辟了新賽道。
在深圳南山科技園，宇樹科技創始人王興興駕駛的騰勢 N9 成為流動的 AI 實驗室，其搭載的車載大模型能實時處理機械臂研發數據。這種 "車輪上的研發中心" 模式，正在被大疆、商湯等科技企業高管悄悄復制。而在華爾街投行圈，騰勢 D9 的零重力座椅已成為并購談判的 "秘密武器"，某位頂級 PE 合伙人透露："當我在紐約擁堵路段享受云端按摩時，競爭對手還在為 SUV 的后排空間發愁。"
娛樂圈的 "騰勢現象" 更具戲劇性。海清在金雞獎后臺向章子怡展示 D9 的私人影院模式后，這輛車迅速成為劇組通勤標配。郭富城演唱會巡演期間，六臺騰勢 D9 組成的 "移動化妝間" 車隊，甚至引發粉絲在社交平臺發起 "尋找城城同款車" 的話題。最耐人尋味的是體育圈，某位 F1 世界冠軍在試駕騰勢 Z9GT 后公開表示："它的空氣動力學設計，讓我想起當年駕駛紅牛賽車的感覺。"
這種跨圈層的選擇并非偶然。騰勢通過與米其林合作定制輪胎、聯合寶華韋健開發音響系統，將豪華體驗拆解為可感知的技術細節。正如某位時尚買手在小紅書分享的："開騰勢參加巴黎時裝周，比帶三個助理更有面子。" 在新貴圈層，這輛車正從交通工具演變為社交貨幣，成為連接科技前沿與生活美學的移動符號。