隨著人們生活的富足，對汽車也有了更高的要求，車企也順勢推出舒適性強、智能化程度豐富的高端車型來吸引消費者眼球。日前，比亞迪也完成了在大型SUV細分領域的部署，高端品牌騰勢汽車旗下的騰勢N9 DM以38.98萬元的起售價強勢上市，打了同級競品個措手不及。要知道如今市面上熱銷的理想L9和問界M9起售價分別為40.98萬元和46.98萬元，而且騰勢N9 DM還有老牌大廠比亞迪背書，而且其他兩款車型均為造車新勢力，在造車技術和實力方面遜色于騰勢N9 DM。

 

雖說先到者更容易積累較多的粉絲群體，但對于騰勢N9 DM來說，這似乎并不是個問題。因為在配置大同小異的情況下，后來者對價格的把控更到位，而且追求性價比的朋友在買車時必然繞不過騰勢N9 DM。騰勢N9 DM目前僅有兩個版本在售，尊榮型與旗艦型的價格差為6萬元，旗艦型換來了流媒體內后視鏡、后排+有照明化妝鏡、Nappa真皮座椅以及17.2英寸后排娛樂屏等，如果對此沒有太大需求的話，我認為騰勢N9 DM尊榮型就足夠用了。

 

騰勢N9 DM的外觀沉穩而大氣，整車采用流暢線條勾勒而成，前包圍的“C”字形套件熏黑處理，給人一種不怒自威的感覺。車身尺寸方面，騰勢N9 DM的車長超5米，軸距達到3125mm，優秀的參數很難讓人忽略它的體量感，平直的車頂上方配有分段式不可開啟全景天窗，能增大座艙通透性。當然考慮到防曬問題，全景天幕遮陽簾也在騰勢N9 DM上標配，高效防曬與舒享空間能靈活切換。騰勢N9 DM的尾部造型飽滿，狹長的后尾燈一直向后翼子板處延伸，亮起后有很高辨識度。

 

拉開車門，進入騰勢N9 DM的座艙，鉑檀灰和云錦米等多種配色風格給到，用戶可根據自己的審美來選擇。13.2英寸+17.3英寸+13.2英寸三塊屏懸浮在中控臺上，共同組成車輛智能化部分，內搭DiLink車機系統，UI界面清爽、簡約，操作邏輯清晰，操作起來簡單又流暢。除了常規的衛星導航、OTA升級外，騰勢N9 DM還具備六音區語音互聯，不同區域的乘客都能與之互聯，車機流暢度和便利性均有所展現。

 

空間上，騰勢N9 DM是一款大六座車型，座椅采用2+2+2布局，能有效避免滿載狀態下第三排乘客的隔閡感，同時還兼顧到后排乘客進出靈活性。身高175cm的體驗者坐在車內任何區域均沒有局促感，因此即使是全員大高個，坐在車內長途出遠門也能獲得舒適的行車姿勢。常規情況下，第三排座椅的利用率也不高，所以可以將第三排座椅一鍵放倒來拓展內部容積，靈活多變的座椅能秒變露營車、工具車和午休沙發床等。此外，騰勢N9 DM的價格已經攀升到40萬級了，所以前兩排必然不會缺席加熱、通風和按摩等舒適性功能，全氣候都能為用戶提供舒適的座艙環境。

 

騰勢N9 DM在續航方面標配46.9kWh磷酸鐵鋰電池，對應的WLTC純電續航里程為165km，配合70L油箱，該款車在CLTC工況下，綜合續航里程可達1300km，跨城市出行也沒有太大的問題。動力上，騰勢N9 DM全系搭載2.0T發動機與前后三電機組成的插電式混動系統，電動機最大輸出功率為680kW，強勁的參數能帶來3.9s破百的官方加速體驗，同時還有智能蟹行和圓規掉頭等功能，可玩性和實用性都很強。

 

總的來說，騰勢N9 DM是一款外觀在線、空間寬敞、動力儲備強勁的高智能化新能源車，同時對比同級別競品，該款車在高階智駕方面的表現也可圈可點，254TOPS的英偉達DRIVE Orin X芯片算力屬于第一梯隊，配合DiPilot 300高階智駕系統，能實現全場景高階智駕。手握40萬左右的你，會考慮騰勢N9 DM還是問界M9或理想L9呢？