上汽集團本周二宣布，一季度整車批售94.5萬輛，同比增長13.3%，并且終端累計交付超過108萬輛，渠道健康度持續改善。3月份上汽整車批售38.6萬輛，同比增長1.14%，環比大漲30.8%，今年以來上汽月銷量同比、環比數據均保持連漲勢頭，產銷回升向好勢頭進一步增強。尤其是上汽新能源車銷售表現亮眼：1—3月份上汽新能源車銷售27.3萬輛，同比增長近30%，其中3月份銷售12.6萬輛，同比和環比增速均超過40%。

自去年下半年以來，上汽加快推進全面深化改革各項舉措，重組“大乘用車板塊”，把自主品牌作為上汽改革突圍的“主力軍”。具體來看，上汽乘用車榮威飛凡品牌3月零售同比增長40.6%，環比增長38.2%，以亮眼的成績單和回升勢頭強勢突圍，充分展現了強大競爭力。同時，憑借DMH超級混動技術帶來的超長續航、超低油耗、超強安全三大核心優勢，榮威飛凡品牌用硬核技術，在競爭激烈的混動市場殺出重圍，旗下DMH系列產品持續熱賣，D7 DMH環比增長34%，D5X DMH環比勁增179%，iMAX8 DMH環比大漲359%。未來，榮威飛凡將在純電與混動領域全面發力，在激烈的新能源市場競爭中擦亮自主品牌的招牌。同時，上汽MG品牌成績也十分搶眼。3月單月零售突破10000輛，同比大漲82.6%；一季度累計零售25839輛，同比增長13.1%，市占率預計增長6.64%。值得一提的是，在經銷商盈利方面，一季度盈利預期同比增長28%，較2024年全年增長76%，以強勁增長態勢奠定全年發展基調。

智己汽車交付5029臺，實現同比環比雙雙大幅增長，同比大漲67%，環比增加46%。全新智己LS6持續領跑“中大型純電SUV”賽道。接下來，隨著4月全新智己L6入列，智己汽車將構建起覆蓋20萬級主流區間的雙車戰略布局。全新智己LS6鎖定年輕家庭用戶需求，全新智己L6將聚焦年輕時尚人群。雙車將以領先科技和高價值比優勢，形成新一輪“SUV+轎車”雙線攻勢，進一步拉升品牌勢能，為用戶帶來超越想象的智能出行新體驗。同時，上汽大通銷售5.2萬輛，同比增長7.6%；上汽通用五菱銷售35.3萬輛，同比增長57.6%。今年一季度，上汽自主品牌整車銷量達到60.1萬輛，同比增長28.4%，占集團銷量的比重達到63.6%，較上年同期提升7.5個百分點。

在剛剛結束的上汽溝通會上，上汽總裁賈健旭闡述了這家中國最大汽車集團面向未來的改革邏輯與技術藍圖。賈健旭表示，希望到2025年第四季度，海外月銷量可以達到6萬輛，國內月銷量達到4萬輛。到了2026年，上汽大自主的銷量目標將達到170萬輛，這意味著上汽大自主將成為整個上汽集團最大的OEM，這是賈健旭的小目標，“我也不能拍胸脯說一定成功，但是我也沒退路”。