廣汽埃安: 與多家公司在Robotaxi出行場景下的合作

對于車企而言，主要從車輛這一要素參與Robotaxi的運營，并采用兩種參與方式。一種是Robotaxi獨立開發方式：既提供Robotaxi車輛，也研發Robotaxi自動駕駛系統；另一種是Robotaxi合作開發方式：與自動駕駛技術公司合作開發Robotaxi車輛。中國的乘用車整車制造企業多以合作模式參與開展Robotaxi場景的相關業務。

獨立開發：車企既提供Robotaxi車輛，也研發Robotaxi自動駕駛系統

合作開發：車企與自動駕駛技術公司合作開發Robotaxi車輛和自動駕駛系統

Robotaxi運營車輛的制造主要采用三種模式：后裝改造、前裝量產和正向研發。其中后裝改造通常是在乘用車量產下線后加裝。激光雷達、攝像頭和算力芯片等套件，改裝費用較高；前裝量產模式仍基于普通乘用車打造，但在量產過程中從車輛工程階段就做出調整、優化和裝配，系統安全性和穩定性有所提升；正向研發階段車輛完全為“無人駕駛”場景而設計并制造，取消方向盤、油門和剎車踏板，以便在Robotaxi運營中最大限度提升乘客的乘坐舒適性。

中國市場的Robotaxi運營車輛早期以后裝改造為主，目前以前裝量產車輛為主，未來在監管政策許可的前提下有望向正向研發模式發展。廣汽埃安自2019年以來即與小馬智行和文遠知行等多家Robotaxi領域的自動駕駛科技公司在研制Robotaxi營運車輛方面開展了一系列的戰略合作。2024年4月，廣汽埃安與滴滴自動駕駛公司以對等股比成立合資公司——廣州安滴科技有限公司，旨在共同打造L4級別的Robotaxi量產車。

廣汽埃安在Robotaxi車輛制造領域開展的合作

小馬智行：2019年，廣汽埃安與小馬智行合作，雙方共同打造了搭載小馬智行第三代自動駕駛系統的AION LX L4級Robotaxi車型，并開展公開道路測試。

2022年，配備小馬智行第六代自動駕駛系統的AION LX L4級 Robotaxi車輛平臺入選廣州市智能網聯汽車第二批車型目錄，并向公眾提供自動駕駛出行服務 。

2024年10月，廣汽資本投資小馬智行2700萬美元，推動雙方在Robotaxi商業化運營方面的合作。12月小馬智行與廣汽埃安在番禺總部舉行Robotaxi戰略合作簽約儀式。

文遠知行：2021年，廣汽資本參與文遠知行的D輪融資。同年，廣汽集團、文遠知行、如祺出行三方共同建立Robotaxi車隊，并實現商業化運營。廣汽埃安與文遠知行合作開發的Robotaxi車輛為：AION S Robotaxi。

滴滴自動駕駛：2024年4月，廣汽埃安與滴滴自動駕駛公司以對等股比成立合資公司——廣州安滴科技有限公司，計劃在2025年推出首款商業化L4自動駕駛SUV車型。該車型基于廣汽埃安AEP3.0高端純電專屬平臺、星靈高端電子電氣架構打造，同時搭載滴滴自動駕駛全套全無人駕駛軟硬件技術方案、安全冗余系統和座艙娛樂系統。

如祺出行: 廣汽集團旗下的智慧出行平臺

如祺出行是廣汽集團旗下的智慧出行平臺，于2024年7月10日在香港聯交所上市（HK.9680），發展戰略是以在大灣區等重點區域取得成功為始，發揮公司在Robotaxi營運建設方面的先發優勢，打造具備全面產品矩陣的出行服務平臺。如祺出行于2021年開始推動Robotaxi的商業化發展，成為全球范圍內率先實現有人駕駛網約車與Robotaxi服務商業化混合運營的出行平臺。Robotaxi服務在如祺出行收入中目前的貢獻不足1%，基本上處于大規模商業化前的試點探索和示范演示階段。對廣汽集團而言，如祺出行的Robotaxi業務目前主要體現的是其戰略布局和戰略協同價值。

廣汽集團的案例啟示：

廣汽集團一方面以前裝量產的方式參與Robotaxi營運車輛的研制與生產，另一方面以合資合作方式參與Robotaxi出行平臺的運營，不僅展示了車企積極布局Robotaxi場景的方式方法，也揭示了雙重動機，即一是看重Robotaxi大規模商業化運營的前景以及隨之帶來ToB場景新增訂單，二是看重通過合作在L4自動駕駛前沿技術領域的前瞻性布局，以期在未來L4級別自動駕駛廣泛應用于ToC私家車場景時，能夠共享技術并提供協同支持

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