你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的新車(chē)總愛(ài)吹“百萬(wàn)級(jí)配置”？但當(dāng)你真用上那些炫酷功能時(shí)，往往只剩一句吐槽：“就這？”直到我摸到廣汽本田P7的方向盤(pán)，才發(fā)現(xiàn)原來(lái)“技術(shù)下放”還能這么玩——它的電子外后視鏡不止是炫技，更像給日常用車(chē)開(kāi)了個(gè)物理外掛。

 

別的車(chē)雨天開(kāi)后視鏡加熱，頂多讓水珠滑快點(diǎn)。P7直接給電子后視鏡上了防水霧涂層，大雨天側(cè)窗糊成磨砂玻璃時(shí)，后視鏡屏幕依然能看清后方車(chē)輛轉(zhuǎn)向燈閃爍。更離譜的是夜間開(kāi)車(chē)，遇到后車(chē)開(kāi)遠(yuǎn)光不用再罵罵咧咧伸手擋反光，系統(tǒng)自動(dòng)把刺眼強(qiáng)光壓成柔和的暖黃色，這體驗(yàn)就像給后視鏡裝了塊智能濾鏡。

 

但廣汽本田P7的野心不止于此。傳統(tǒng)后視鏡凸出車(chē)身的結(jié)構(gòu)，在窄巷會(huì)車(chē)時(shí)總讓人提心吊膽，生怕刮掉后視鏡。P7直接把攝像頭嵌進(jìn)車(chē)門(mén)，讓你才明白什么叫“科技消滅焦慮”。

 

你以為這些就是全部？這塊電子外后視鏡還悄咪咪給整車(chē)省了油——集成式設(shè)計(jì)砍掉外凸鏡體，風(fēng)阻直降0.012Cd。再配上能一鍵變暗的1.85㎡智能天幕，夏天曬太陽(yáng)時(shí)不用狼狽地貼報(bào)紙，手指一劃立刻切換成“遮陽(yáng)模式”，車(chē)內(nèi)溫度直降不是吹的。

 

底盤(pán)也有玄學(xué)，50:50前后配重比在開(kāi)過(guò)連續(xù)彎道時(shí)才懂它的香——車(chē)身穩(wěn)得像是被磁鐵吸在路面，急轉(zhuǎn)彎時(shí)副駕的手機(jī)在座椅上紋絲不動(dòng)。配上16個(gè)BOSE音響的立體聲場(chǎng)，堵車(chē)時(shí)放首《加州旅館》，連隔壁車(chē)道按喇叭的大叔都顯得沒(méi)那么煩躁了。

 

現(xiàn)在終于明白，廣汽本田P7為什么敢把電子外后視鏡當(dāng)賣(mài)點(diǎn)。它不是在堆砌參數(shù)，而是用一套組合拳把豪車(chē)級(jí)體驗(yàn)砸進(jìn)日常生活。當(dāng)別人還在比誰(shuí)的屏幕更大時(shí)，P7早已把黑科技變成空氣般的存在——你不需要刻意感知它，但它總在關(guān)鍵時(shí)刻讓你感嘆：“這錢(qián)花得真值。”