當初為了能更好地陪家人，挑了這臺大六座零跑C16，轉眼就已經過了快一年了。以前總覺得車嘛，就是為了讓出行更愜意舒適些，選大六座也是想著能夠一家老小都坐得更舒服，想裝什么就能裝什么。可一年開下來，我發現這零跑C16還真成了全家人的“好伙伴”。
先說這日常出行吧，以前開轎車，經常都是“分批次”出行，一家六口要去吃個飯什么的要么不能走遠了，要么就得有人開車、有人打車。可有了零跑C16之后，那全員出動是說走就走，特別這車每張座椅全都是獨立的，安排倆娃坐在第三排，這里也能裝個安全座椅，或者老大跟老爸坐第二排、老婆在三排照顧小寶，老太太怕暈車就坐副駕上。而且老爸本身腰也不太好，這二排能前移、能把靠背放倒成半躺著的，真要遇到個堵車啥的，坐久了也不怕腰疼。
有時候周末老爸老媽會去老戰友聚會，我倆就帶著倆娃去跟朋友聚會。這段時間趁天氣不錯、也不熱，幾家人基本就是去近郊扎個帳篷、露營燒烤什么的。我們家因為本身就有裝備、車子放倒了三排也特別能裝，一般都是出安營扎寨的天幕、桌椅什么的，每次出門只需把靠背一放、把裝滿了一整套東西的推車一放，出門也輕松、收納也方便。
當初就是想著又要開著大車接送老大上下學，又要偶爾開遠一點兒，再加上不可能我家里、老爸家里都裝家充樁，所以就選的是增程版。你還真別說，平時工作日，它200km純電續航就算不充都夠了，而且這拿手機APP預約充電，我只用回家把槍往上一插，等著夜里最便宜的時候它自己就會充，一周五天下來，電網APP上的電費也就20塊。
而且我們春節就已經把這車開到了泉州去過節，從我們這兒開過去820多公里，還真就是一趟能直接跑到。只是老婆還是多少有些“余量焦慮”，中途催著去充過一次電，但我們中途還在贛州市區玩兒了一天，這算下來完全用油的時候，百公里油耗也就6個出頭，就是趕時間中途加油也沒啥好心疼的。
還有就是我在高速上也已經用過NAP了，我這臺C16是智駕版的，有激光雷達和OrinX芯片，只要把車開到能用NAP或者NAC功能的地方，會自己在儀表盤或者屏幕里進行提示，我要做的就是調兩下右邊的撥桿就OK了。而且開啟的過程也不像網上有些網友說的要做好什么心理準備，感覺它最多就是變道的時候會明顯多給一些方向盤上的力，而我要做的就是時刻把好方向盤。我最想表揚的是，從揭陽往泉州走的高速出入口是真的挺多，但好在每一回NAP都在提示后自己提前變道了，要我自己開，這好幾百公里還真有可能讓我走神開錯路。