知道大家發現沒有，近幾年的國內汽車發展，只能用四個字形容，那就是——揚眉吐氣，一個很明顯的例子，那就是在純電這個全新領域，合資車不僅沒有了優勢，甚至可以說是完全不能跟國產車抗衡了。而根據“乘聯會”公布的1-2月純電車銷量排行來看，銷量破萬的純電一共有20款之多，吉利星愿后來居上奪得了此次的榜首，五菱宏光MINI EV、小米SU7、海鷗和小鵬MONA M03等國產純電銷量排名靠前，五菱繽果、銀河E5、元UP和奔騰小馬等也有不錯的銷量表現，反觀合資車銷量最好的是大眾ID.3，但也排到第34名去了，寶馬i3、別克E5、豐田bZ3和微藍6等也表現的非常一般。
詳細來看，銷量排名第一的是吉利旗下的一款小型純電代步車，今年1-2月份賣了56734輛。五菱宏光MINI EV、熊貓、五菱繽果和長安Lumin這幾款小型代步車銷量排名靠前，小米SU7排名第3位，作為一款去年才上市的新勢力產品，小米SU7有現在這個成績是我沒有想到的。特斯拉Model Y和Model 3分別是第5和第8位，其中Model Y也賣了33700輛。元PLUS、小鵬P7+、海豚和奔騰小馬等單月銷量破萬輛，漢EV排名第28位，一共也賣了有7541輛。
小鵬G6排名第32位，一共也銷售了5960輛，合資車里面銷量最好的純電車型是大眾ID.3，這次排在了第34位，賣了5721輛。豐田bZ3、寶馬i3、別克E5和ID.4X等合資純電銷量表現一般。小鵬X9排名第72位，一共是賣了1702輛，嵐圖夢想家EV、蔚來ES8、領克Z10和紅旗天工08等國產純電銷量不足千輛。