不少家庭想買一輛好開、省心的家用車，面向人們的購車需求，五菱汽車再次響應“人民需要什么五菱就造什么”的市場呼聲，針對旗下在售的五菱星光車型（純電和混動兩種動力車型）推出至高4萬元的綜合優惠。其中星光PHEV混動版售價7.98-10.58萬元；星光EV純電版售價9.98-10.98萬元。
活動期間，選購五菱星光可享至高1萬元的現金優惠，另外用戶可享受不限品牌至高0.7萬元的置換補貼，首任非營運車主可享受價值3000元三電終身質保，純電車型額外贈送價值1500元7kW充電樁（不含安裝），進階型或領航型可享3年免費車機流量（每月2G）。這項購車優惠活動發布后，五菱汽車線下展廳的客流量明顯增多，在2025年汽車行業價格戰趨于激烈的背景下，五菱汽車此舉不僅是為了爭奪合資品牌汽車的市場占有率，也是為了給消費者提供更豐富的選擇。
值得一提的是，雖然五菱汽車進入新能源車市場的時機偏晚，但其深耕民用車市場已有40載的歷史經驗。五菱汽車的前身是柳州微型汽車廠，后于1985年更名并啟用“五菱”商標，后于1982年成功研制出微型貨車LZ110，并開啟了微型車制造的探索。也是在當時，五菱汽車以微型車為重心，逐漸推出五菱之光、五菱宏光等經典車型，通過可靠的品質口碑，確立了“國民神車”的市場地位。直到2002年，五菱與通用、上汽合資成立上汽通用五菱后，五菱的產品線便得到了進一步的擴大，覆蓋乘用車（寶駿）、新能源車（宏光MINIEV）等領域，在民用車市場繼續發光發熱。
目光回到五菱星光這款新能源代步車上面，它融合上汽、通用、五菱三家技術資源，在質量穩定性方面延續了五菱宏光一貫的優勢，而在質感方面卻有所不同。例如外觀方面，五菱星光在設計上采用了貼合年輕大眾審美的設計，混動版的前臉帶有排布整齊的通風散熱孔洞，并集成貫穿式LED燈帶，造型簡約時尚，充滿科技感；純電版的前臉是標準的封閉式造型，上半部分燈組存在一些細微的差異，設計同樣是以科技前衛為主。
尺寸方面，五菱星光對比一般的家用轎車有較大的體量優勢，長寬高對應4835x1860x1515mm，軸距2800mm，定位緊湊型轎車的它，可想而知要比大多數真正的緊湊型轎車（通常是2米7左右的軸距，4米6左右的車長）大了不少。車身側面應用溜背式設計，半隱藏式門把手和低風阻輪圈呼應，不但提升了側面的視覺張力，也充分保障了整車設計對低風阻性能的需求。車尾看似是掀背式尾門設計，實則為傳統設計，內部開口高度和縱深可觀，常規容積540升，借助后排座椅放倒設計，后備箱儲物空間可拓展到實用的地步。
再來看內飾部分，五菱星光高低配車型之間的用料差異較明顯。相較于低配車型而言，中高配車型不僅更換了更簡潔時尚的撞色方案，而且前排貫穿式裝飾槽采用大量仿木紋飾板點綴，搭配中控屏下方的鋼琴烤漆物理按鍵和鍍鉻換擋旋鈕設計來看，整個座艙的質感還是蠻高級的。此外，方向盤采用雙幅式設計，造型符合主流審美，但材質偏生硬，握持手感中規中矩，且多處內飾板采用硬塑料材質覆蓋，檔次感差強人意。