2025年4月12日，豐田將在美國加州長灘的方程式漂移活動上首次展示GR卡羅拉新版本原型車。該車雖覆蓋偽裝車衣，但其外觀升級已顯露高性能定位：發動機蓋與前輪眉新增通風口優化散熱，車尾搭載夸張擾流板，并配備18英寸BBS鍛造輪圈及米其林Pilot Sport Cup 2高性能輪胎（規格245/40 ZR18）。結合此前信息，該車大概率是GRMN高性能版本，量產版計劃于2026年秋季上市。
GRMN版本延續現款1.6T三缸渦輪增壓發動機，但動力調校顯著提升，最大功率超310馬力，峰值扭矩400牛·米，較普通GR版本（300馬力）性能更激進。傳動系統提供6速手動或8速手自一體變速箱，并標配四驅系統，兼顧駕駛樂趣與操控穩定性。這一動力參數已超越大眾高爾夫GTI（245馬力），直指本田思域Type R（315馬力）。
作為豐田GR性能車系的重要成員，GR卡羅拉GRMN將主打高性能緊湊車市場，主要競品包括大眾高爾夫GTI、本田思域Type R等。其賽道化設計（如碳纖維材質擾流板）與輕量化升級，進一步強化運動屬性。據外媒推測，新車未來或通過進口渠道引入國內市場，填補豐田在華高性能車型空白。若定價合理，其“平民性能車”定位或吸引年輕消費群體關注。
豐田GR卡羅拉GRMN以310馬力+四驅的組合，刷新了家用車性能化改造的邊界。隨著2026年量產節點的臨近，這款“暴力買菜車”能否在高爾夫GTI等老牌鋼炮的圍剿中突圍，值得期待。