最近凱迪拉克XT6停產(chǎn)的消息，可是在車圈炸開了鍋！這臺曾經(jīng)的豪華SUV扛把子，為啥突然就“退役”了呢？今天，咱們就來好好嘮嘮這事兒。

首先，咱們得承認(rèn)，凱迪拉克這幾年在轉(zhuǎn)型升級上可是下了血本。 你看它最近推出的幾款純電車型，Optiq、Lyriq-V，那造型，那配置，簡直就是“真香”現(xiàn)場！ 這說明凱迪拉克正在積極擁抱新能源時代，而燃油車的“退場”或許只是時間問題。XT6的停產(chǎn)，其實也正是凱迪拉克戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一個縮影，是它壯士斷腕的決心。從客觀角度來說，在電動化大勢所趨下，繼續(xù)死磕燃油車市場，顯然不是長久之計，資源集中到新能源車型上才是王道。 這就像以前家里用煤氣灶，現(xiàn)在都改用電磁爐了，雖然有點(diǎn)不習(xí)慣，但效率更高啊！

?

再說說XT6本身。這車外觀一直挺上頭，那霸氣側(cè)漏的前臉，回頭率那是相當(dāng)高！內(nèi)飾設(shè)計也比較豪華，用料扎實，坐進(jìn)去感覺很舒服。不過，說實話，它的科技配置跟上現(xiàn)在的一些新車相比，就略顯遜色了，智能化方面確實還有提升空間。 這幾年，新出的SUV，配置越來越高大上，智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等等，體驗?zāi)鞘歉芨艿模琗T6在這方面就顯得有點(diǎn)“老態(tài)龍鐘”了。此外，XT6的油耗，怎么說呢，不算特別省油，長時間開下來，錢包會有點(diǎn)“心疼”。所以，從消費(fèi)者的角度來看，性價比方面，XT6確實面臨一定的挑戰(zhàn)。

那咱們再看看它的競品。比如寶馬X5，這車操控性是出了名的強(qiáng)，開起來就像個“駕駛玩具”，但價格也比較高。還有奧迪Q7，空間比較大，適合家用，但整體的駕駛感受，我個人覺得比XT6略遜一籌。再比如奔馳GLE，配置和豪華感那是相當(dāng)?shù)轿唬牵瑑r格也比較“勸退”。總的來說，XT6在競品面前，在空間和豪華感上還是挺有競爭力的，但智能化和油耗，確實需要改進(jìn)。

?

那么，XT6停產(chǎn)，對上汽通用來說，是不是意味著要“涼涼”呢？我覺得倒未必。上汽通用在國內(nèi)的品牌影響力還是蠻大的，只要它在電動化轉(zhuǎn)型上繼續(xù)發(fā)力，推出更多像Lyriq-V這樣“支棱起來”的車型，未來還是充滿希望的。 只不過，這中間的過程，可能會經(jīng)歷一些陣痛。

最后，我想問問大家：你覺得凱迪拉克XT6這車怎么樣？你會考慮購買它嗎？ 或者說，你更喜歡哪個品牌、哪個車型的SUV呢？這臺曾經(jīng)的豪華SUV霸主，它的謝幕，是時代的無奈，還是品牌戰(zhàn)略的必然？你覺得，凱迪拉克的轉(zhuǎn)型，最終能成功嗎？