作為“國民神車”，哈弗H6的每一次換代都牽動著無數消費者的心。北京車展時，圍觀它的人也是絡繹不絕。
作為全新?lián)Q代車型，新H6的變化算得上巨大。不僅應用了全新的內外設計，加長了車身；它還提升了車機的智能水平，給2.0T動力裝上了9擋濕式雙離合變速箱。
外觀部分，新車采用了哈弗最新的家族化設計語言。
前臉是全新的大尺寸進氣格柵，內部還是盾牌造型，搭配上兩邊的淚眼淚眼大燈，和之前的H6比，霸氣感相當足，唯一差點意思的就是遠看有點凱迪拉克的味道。
新一代哈弗H6
現款哈弗H6（三代）
車側和尾部就比較常規(guī)了，城市SUV造型+簡約尾部。較為明顯的不同，主要集中在以下3處：
1、車長增加，長度突破突破4米7，達到4703mm（舊款車長：4683mm），而寬度、高度、軸距保持不變，仍是主流中上的1886/1730/2738mm。
- 輪轂調整為熏黑多輻式輪轂，與前后輪眉、側裙熏黑一體式裝扮搭配在一起后，形成了更為鮮明的運動化姿態(tài)。
3、尾部取消了原有的貫穿式尾燈結構、高位剎車燈、以及外露式排氣布局，換裝了分體式尾燈，加入了顯眼的新式哈弗英文字母標。
車內，年輕感進一步加強，整個內飾很干凈，顯眼的就只有中控大屏和全新的三幅式方向盤，其它什么實體按鍵、個性的出風口等，一概沒有，甚至換擋，還改成了懷擋，要不是知道它是哈弗H6，你甚至會覺得這是一臺新能源車的內飾。
新一代哈弗H6(內飾)
現款哈弗H6內飾（三代）
當然，光有大屏，看上去新可不夠，現在的消費者對智能同樣有較高要求。為了滿足這個需求，哈弗給新H6準備了咖啡智慧座艙系統(tǒng)Coffee OS 2.0，和咖啡智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot（L2+級輔助駕駛系統(tǒng)）。
動力，有1.5T和2.0T兩種可選，其中1.5T發(fā)動機的最大功率135千瓦，峰值扭矩275牛·米，匹配7擋濕式雙離合變速箱，整體參數看齊主流同級競品。
而2.0T發(fā)動機,最大功率提升至175kW（舊款155kW），最大扭矩提升至385N·m（舊款325N·m），匹配9擋濕式雙離合變速箱。2.0T更強力，匹配的還是同級罕有的9擋濕式雙離合變速箱，就參數性能來看，新H6（2.0T）算得上脫胎換骨。
造型霸氣，內飾年輕，動力升級到2.0T+9DCT，就產品力變化來看，新H6的提升很大，但需要注意的是，加量一般會伴隨著加價，屆時新哈弗H6的價格會不會水漲船高呢？對此，社長持相反意見。
一方面是當下市場內卷嚴重，很多新車都是加量降價上市，包括合資老牌競品，所以哈弗H6這種很難例外。
其次是哈弗H6現在采用的是新老同堂（二代+三代）在售策略（二代指導價：9.89-10.89萬;三代指導價：11.59-14.98萬），因此全新一代哈弗H6上市后，或繼續(xù)采取同堂銷售的策略。
而同堂能銷售最大的關鍵就在價格，考慮到現在的同堂銷售都沒提振銷量，屆時H6上新，價格應該會做出更多讓步，來尋求銷量突破。
哈弗H6國潮版（二代）
正所謂沒有賣不出的產品，只有賣不出的價格，屆時新H6的價格，你覺得會低到哪呢？
值得一提的是，在H6換代的同時，H9的新一代車型，也有出現在北京車展上。
新一代哈弗H9
現款哈弗H9
新一代H9除了造型更往方盒子方向靠，內飾采用了全新的設計風格之外，它還新增了2.4T柴油發(fā)動機版本來滿足柴油愛好者的需求。該發(fā)動機的最大功率是137千瓦，峰值扭矩480牛·米，匹配9擋自動變速箱。
新一代哈弗H9內飾
