在新能源汽車市場競爭白熱化的當下，星紀元ES增程與比亞迪漢DM無疑是兩款備受關注的中大型轎車。前者憑借增程式混動技術、高階智能駕駛和豪華配置，后者依托比亞迪的品牌號召力和成熟混動系統，均受到了眾多消費者的關注。但究竟哪一款才最值得入手呢？今天，我們就星紀元ES增程Ultra四驅旗艦與比亞迪漢DM-i激光雷達旗艦型兩款車型，從空間、動力續航、智能駕駛、舒適體驗四大維度展開對比，為你的購車提供參考。

 

空間表現 星紀元ES綜合體驗更勝一籌

空間方面，輛車均為中大型轎車，但星紀元ES增程Ultra四驅旗艦憑借1978mm的車身寬度和3000mm的超長軸距，打造出遠超同級車型的乘坐空間。其后排腿部空間達到1020mm，頭部空間為980mm，即使是身高180cm的乘客也能舒展自如。相比之下，比亞迪漢DM-i激光雷達旗艦型軸距為2920mm，后排腿部空間為950mm，頭部空間為920mm，在縱向和垂直空間上稍顯局促。作為中大型轎車，比亞迪漢DM-i軸距較短導致后排腿部空間略遜于星紀元ES。

 

動力與續航 星紀元ES性能與實用性兼得

星紀元ES增程Ultra四驅旗艦搭載了高效的1.5T增程動力系統，其1.5T發動機最大功率可達115kW，電機最大扭矩634N·m，電機總功率高達345kW，百公里加速時間僅需4.6秒。相比之下，比亞迪漢DM-i激光雷達旗艦型雖然也配備了1.5T發動機，但其百公里加速需要6.9秒，動力輸出和加速性能均不及星紀元ES。

 

在續航方面，星紀元ES搭載的黃金增程系統熱效率高達44.5%，1L油可發電3.7kWh，WLTC饋電油耗5.7L/100km，配合41.16kWh的電池，CLTC純電續航里程高達255km，綜合續航可達1570km，且在4月2日的一場從北京至上海的長途續航直播活動中，星紀元ES的續航達成率高達99.2%，實際續航能力毋庸置疑。而比亞迪漢DM-i激光雷達旗艦型的CLTC純電續航里程為125km，綜合續航里程約為1300km，明顯低于星紀元ES。星紀元ES的高效增程系統和長續航能力，使其在長途旅行和城市通勤中均表現出色。

 

智能駕駛 比亞迪漢DM-i稍遜一籌

星紀元ES增程Ultra四驅旗艦版搭載兩顆英偉達Orin-X芯片，算力達508TOPS，配合激光雷達、5顆毫米波雷達及11顆攝像頭組成的30顆傳感器，可實現端到端無圖智駕，支持高速領航、城市領航、智能泊車等全場景功能，能夠輕松應對復雜路況，如窄路口掉頭、環島通行等。比亞迪漢DM-i激光雷達旗艦型則配備單Orin-X芯片，算力僅為254TOPS，支持城市領航、高快領航及自動泊車等智駕操作，但缺少如窄路口掉頭、環島通行等復雜場景下的智能駕駛輔助功能，智駕能力稍遜一籌。

 

舒適體驗 星紀元ES體驗更佳

星紀元ES增程Ultra四驅旗艦版內飾采用極簡設計語言，配備15.6英寸2K分辨率中控屏及高通驍龍8295芯片，并標配 Nappa 真皮座椅，前排支持加熱、通風、按摩和腿托調節，后排加熱功能全系標配。懸掛系統則采用前雙叉臂 + 后五連桿結構，搭配空氣懸架和 CDC 電磁減振，濾震效果顯著，高速過彎穩定性強。

 

比亞迪漢DM-i則配備了一塊12.3英寸的1080P屏，座椅材質為仿皮，前排支持加熱、通風、按摩功能，但全系未搭載腿托調節，且后排不支持左右加熱功能，懸掛系統為前麥弗遜 + 后多連桿，舒適性尚可，但高速過彎側傾明顯。

 

通過對比可知，無論是寬敞的乘坐空間、強勁的動力續航，還是先進的智能駕駛系統和豪華的舒適體驗，星紀元ES都為消費者提供了更為卓越的選擇。結合其20.98萬元的售價，更形成對漢DM-i（22.58萬元）的降維打擊。盡管比亞迪漢DM-i憑借品牌積淀與市場保有量仍具競爭力，但星紀元ES增程版卻在奇瑞集團“技術平權”的策略下，有望在中高端增程轎車市場開辟新的格局。