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起亞車展別出心裁 不是索納塔不是莫奈是“索奈”

發(fā)布時(shí)間:2024-05-05 12:13:34來源: 15210273549

汽勢(shì)Auto-First|徐磊

北京車展起亞開了場(chǎng)音樂會(huì),EV5只是前奏,新車索奈壓軸上市,黑科技同臺(tái)做鋪墊。

4月25日開幕的北京車展,起亞電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重磅車型EV5亮相,入門級(jí)SUV索奈上市,限時(shí)智選權(quán)益價(jià)8.89萬元起。

此外,由EV6、獅鉑拓界、賽圖斯、嘉華等組成的全明星產(chǎn)品陣容同臺(tái)亮相,盡顯起亞覆蓋燃油、電動(dòng),囊括轎車、SUV、MPV的強(qiáng)大產(chǎn)品陣容。

同時(shí),起亞還在中國發(fā)布了旗下創(chuàng)新黑科技——UNI WHEEL(功能綜合型車輪傳動(dòng)系統(tǒng)),并以L4智能駕駛技術(shù)、十項(xiàng)必備可持續(xù)健康環(huán)保材料等行業(yè)領(lǐng)先科技,

 

今年,起亞迎來成立80周年的里程碑。80年來,基于對(duì)技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)造車的不懈追求,起亞發(fā)展成為備受全球消費(fèi)者喜愛的汽車品牌。2023年,起亞全球銷量超過308萬輛,排名全球第7,并創(chuàng)歷史新高。面對(duì)中國市場(chǎng)的新能源轉(zhuǎn)型趨勢(shì),起亞始終堅(jiān)定不移地踐行“在中國,為中國”經(jīng)營戰(zhàn)略,秉持以用戶為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向的理念,通過前瞻技術(shù)謀劃未來,以高品質(zhì)、高價(jià)值的燃油和純電產(chǎn)品布局,不斷為中國消費(fèi)者提供引領(lǐng)時(shí)代的創(chuàng)新技術(shù)與出行體驗(yàn)。

 

正如起亞中國首席運(yùn)營官楊洪海所言:“成立80周年以來,技術(shù)創(chuàng)新是起亞永恒不變的追求。盡管新能源浪潮洶涌,起亞在中國的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型也無比堅(jiān)定,但燃油市場(chǎng)的基本盤依然需要穩(wěn)固,所以‘油電并行’就是我們著眼當(dāng)下與未來的布局。”

 

作為起亞為慶祝成立80周年而特別推出的戰(zhàn)略車型,以及起亞電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的核心車型,EV5自上市以來,憑借高效的三電技術(shù)、同級(jí)唯一的720km超長續(xù)航、實(shí)用的百變生活空間、健康環(huán)保座艙、舒適的駕乘體驗(yàn)、豐富的智能科技配置等亮點(diǎn),為熱愛探索新生活的中國家庭,帶來了獨(dú)一無二的電動(dòng)出行新體驗(yàn)。

 

此次車展,起亞還別出心裁地采用音樂劇的形式,通過更生動(dòng)、更場(chǎng)景化的藝術(shù)手法,將高雅藝術(shù)與車主故事融為一體,完美詮釋EV5百變生活智艙的產(chǎn)品魅力。

 

作為在中國首發(fā)上市并面向全球的重磅戰(zhàn)略車型,起亞EV5不僅由近400名中國精英工程師參與研發(fā),更憑借高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)銷往全球。4月1日,EV5出口車型已在江蘇鹽城4.0智能智造工廠批量生產(chǎn),銷往澳大利亞等全球發(fā)達(dá)市場(chǎng)。

 

盡管電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已是大勢(shì)所趨,但燃油車仍占據(jù)更大的市場(chǎng)規(guī)模,起亞精準(zhǔn)洞察當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)多元化出行的需求,本次車展,起亞全球熱銷的入門級(jí)SUV索奈在國內(nèi)正式上市,提供舒適版、豪華智享版2款車型,限時(shí)智選權(quán)益價(jià)8.89萬元起。

 

與此同時(shí),起亞還帶來訂金翻倍禮、輕松購車禮、無憂出行禮、老友回饋禮多重購車大禮包。

索奈繼承了起亞80年造車歷史的品質(zhì)基因,專為年輕人量身打造。并針對(duì)國內(nèi)年輕用戶的多元化需求,在智能化和科技配置方面進(jìn)行了系統(tǒng)性升級(jí)。

 

索奈采用了起亞“Bold&Wild”全新設(shè)計(jì)理念,虎嘯式前臉設(shè)計(jì),辨識(shí)度十足。新車動(dòng)力上采用1.5L Smartstream發(fā)動(dòng)機(jī)+IVT變速箱的經(jīng)典動(dòng)力組合,兼顧動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性。

 

索奈車內(nèi)配備10.25英寸的炫彩液晶儀表盤和10.25英寸多媒體觸控屏,內(nèi)置Kia Connect&百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0,支持語音控制等功能。并且,全系標(biāo)配同級(jí)最多的6個(gè)安全氣囊,提供一鍵啟動(dòng)&智能鑰匙、手機(jī)無線充電等豐富功能。

為了滿足消費(fèi)者對(duì)智能化的需求,索奈搭載同級(jí)罕見的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),

搭配FCA前方防止碰撞輔助、FCW前方碰撞警告、LFA車道保持輔助、LKA車道防止偏離輔助等越級(jí)的智駕功能,進(jìn)一步提高安全性。

 

作為智能的入門級(jí)SUV,索奈還搭載了LDW車道偏離警告、ISLA智能限速輔助、DAW駕駛員注意力警告、HBA遠(yuǎn)光燈輔助以及定速巡航等同級(jí)罕見的智能駕駛輔助配置。

 

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),起亞中國首席運(yùn)營官楊洪海強(qiáng)調(diào):“融合起亞全球領(lǐng)先品質(zhì)、智能、安全、駕趣于一身的索奈,就是我們?yōu)橹袊贻p人展現(xiàn)的最大誠意,它將重新定義8萬級(jí)SUV智能新標(biāo)準(zhǔn)!”

技術(shù)創(chuàng)新是車企實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵,這也是起亞80年來能夠持續(xù)引領(lǐng)汽車行業(yè)趨勢(shì)的核心所在。UNI WHEEL技術(shù)是起亞技術(shù)上的又一次革新。

UNI WHEEL,也叫“功能綜合型車輪傳動(dòng)系統(tǒng)”,它將傳統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)拆分成了獨(dú)立模塊,將萬向節(jié)、半軸、減速器等零部件移至四個(gè)輪轂內(nèi)部,并在每個(gè)車輪附近放置緊湊單電機(jī),讓四個(gè)車輪各自擁有完全獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)力。

傳動(dòng)系統(tǒng),不僅實(shí)現(xiàn)了汽車的“全驅(qū)扭矩矢量分配”,更完全打破了汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的物理極限與結(jié)構(gòu)限制,顛覆了傳統(tǒng)傳動(dòng)方式。

UNI WHEEL由一個(gè)布置在中央的太陽輪和布置在其兩側(cè)的四個(gè)行星齒輪組成,它們彼此之間相互嚙合,并在齒圈里轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞到太陽輪后,兩側(cè)的行星輪會(huì)相互嚙合,使齒圈旋轉(zhuǎn),齒圈再與車輪相連,為車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。

 

正是基于這樣的工作原理,以及UNI WHEEL系統(tǒng)與輪轂安裝在一起的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì),動(dòng)力可以直接傳遞到車輪上,傳遞效率幾乎沒有損失;同時(shí),因?yàn)樾行禽喸谝惑w式連桿組件的作用下,始終保持與車輪的同步運(yùn)動(dòng),所以UNI WHEEL不會(huì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng),無論在多么惡劣和復(fù)雜的路況下,汽車都能以穩(wěn)定的傳動(dòng),穩(wěn)穩(wěn)地行駛。

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