2020年福特Bronco Sport上市之際，我們首次試駕時就驚喜地發現，它配得上Bronco這個名字。自上市以來，我們在野外體驗過不少路況，很多人認為這些路況只有“真正”的硬派越野車才能駕馭。2025年，這款偏向越野的小型跨界車將迎來重大升級，福特也加倍強調Bronco Sport是Bronco的“小兄弟”。別被那些唱反調的人迷惑：Bronco Sport是一款性能超群的越野車，而且它還在不斷進步。
優點和缺點
- 出色的道路禮儀
- 越野能力超強的緊湊型跨界車
- 發動機的絕佳選擇
- 套餐價格迅速上漲
該車配備了全新的越野配置、全新的越野模式以及基于標配全輪驅動系統的信息娛樂系統升級，并可選配1.5升渦輪增壓發動機或2.0升渦輪增壓發動機（僅限Badlands車型）。我們花了一天時間，在圣地亞哥縣的道路上以及我們常去的安沙波利哥沙漠地區的小路上，分別使用了這兩種發動機，體驗了福特的駕駛體驗。
首次試駕活動讓我們在有限的時間和有限的環境下，對車輛留下初步印象。敬請關注 CarBuzz，我們將很快發布全面的試駕評測。
今年的車型有哪些變化？
Bronco Sport 在越野冒險方面最大的功能更新包括可安裝配件的模塊化保險杠、額外的鋼制底盤保護裝置以及用于控制其他配件的內部附件開關。Outer Banks 車型和 Badlands 車型均可選擇全新高性能 Sasquatch 套件，其中包含用于高速越野的全新 Rallye GOAT 模式、可在路面濕滑時提供幫助的雙離合后驅裝置以及鎖止差速器。目前，所有車型均標配越野 GOAT 模式和 Trail One-Pedal Drive 模式，與現有的 Trail Control 模式配合使用。
