作為一個三胎家庭的奶爸，我選車的關注點早已不是什么操控、性能，而是能不能一次裝下一家五口的行李物品，能不能舒舒服服地跑一趟長途，最好還能省心、省油、省錢。之前我們家一直開的是一臺五座轎車，孩子小的時候還湊合，等老三出生、老大老二開始上學，出門便不敢帶太多行李，更別說全家一起旅行了。于是這次換車把目光投向了六座SUV，關注比較多的是這兩款，剛開啟預售的2025款捷途山海L9和零跑C16。
先說價格，兩臺車都在15萬-20萬這個區間，算得上是主打“親民”的六座SUV。零跑C16增程版目前在售三款，官方指導價為15.58萬-17.98萬元。2025款捷途山海L9預售價16.99萬-19.09萬元。兩臺車雖然價格接近，但風格和側重點其實不太一樣。
空間是我選車時的核心訴求之一，畢竟現在三個孩子，再加上媳婦兒和偶爾一起出行的父母，不是真正的大空間根本扛不住。2025款捷途山海L9長寬高為4911×1925×1784mm，軸距2850mm；零跑C16長寬高為4915×1905×1770mm，軸距2825mm。差距不大，幾乎在同一個級別。兩臺車都是采用三排六座布局，第二排是獨立座椅，第三排對成年人來說短途坐著沒太大問題，當然也別指望有多寬敞，尤其是身高180cm以上的人，還是會略顯局促。
（2025款捷途山海L9）
（零跑C16）
如果非要挑出差別，那就是2025款捷途山海L9在后備廂空間的實用性上處理得更順手一些，后排放倒后空間規整，拉娃娃車、行李箱之類的更好擺放。而零跑C16的第三排座椅折疊方式稍顯復雜一些，想在出發前快速裝貨有點不夠利落。
這兩臺車都挺重視家庭舒適體驗，但風格不太一樣。2025款捷途山海L9在座椅配置上無話可說，主副駕加熱通風是標配，副駕還有按摩功能；第二排也配備了加熱、通風、按摩功能，而且還有零重力座椅，靠上去幾乎像一張小躺椅，坐久也不容易疲勞。對于像我這樣經常帶著老婆孩子跑長途的用戶來說，這些功能可以提升整體體驗，媳婦兒在副駕能舒服地一路小睡，這比啥都重要。相比之下，零跑C16的座椅配置就比較務實一些。前兩排支持加熱通風，填充物也比較厚實，乘坐舒適性也不錯，但缺少按摩和腿托功能。說不上差，但就是沒那么“豪”，在這個預算下其實也算合理。
從智能配置來看，兩臺車都不算落后。零跑C16用的是高通8295芯片，2025款捷途山海L9是8155，實際體驗上都能做到流暢響應，多任務不卡頓。語音控制、L2級輔助駕駛、全景影像、多色氛圍燈這些配置兩車都不缺。至于輔助駕駛，兩車都支持L2級功能，像車道保持、自適應巡航、主動剎車等都配齊了。
兩車動力系統略有不同，2025款捷途山海L9采用的是插混系統，有發動機和電機共同驅動，發動機能直接參與加速；零跑C16采用的是增程系統，發動機不驅動車輪，只發電，車輛靠電機驅動。就體驗來說，2025款捷途山海L9有沖勁，電機最大功率314kW，扭矩615N·m，0-50km/h加速僅3.4秒。我試駕那天是滿載狀態，深踩電門居然還有推背感，起步超車完全沒壓力。更重要的是，它饋電油耗只有5.3L/100km，續航超1100km，做到了能跑、能省。