合資品牌以龐大用戶群和強大的燃油車技術(shù)，在混動領(lǐng)域有得天獨厚的優(yōu)勢。

在混動漸漸成為新能源汽車新主流的當(dāng)下，一汽-大眾在插電混動和增程領(lǐng)域正在蓄勢待發(fā)。

4月10日，一汽-大眾大眾品牌披露，基于CMP平臺和CEA架構(gòu)打造的A級純電轎車，將在4月23日登陸上海車展。該車代表了大眾品牌當(dāng)前全球最領(lǐng)先的技術(shù)和一汽-大眾未來新能源車造型設(shè)計的方向。

一汽-大眾從2026年起將密集發(fā)布新能源車，最令行業(yè)關(guān)注的是其技術(shù)平臺領(lǐng)先性、開發(fā)效率和成本控制方面的大幅改善。在新能源汽車領(lǐng)域，一汽-大眾將迎來全新發(fā)展周期。

今年三月，一汽-大眾在德國與股東達成全新戰(zhàn)略合作，描繪了未來產(chǎn)品藍圖。其中明確，自2026年起，一汽-大眾大眾品牌將在中國推出9款新能源車型，包括5款純電動車型、2款插電式混動車型和2款增程式車型。這意味著，從2026年起，一汽-大眾在新能源領(lǐng)域不再矜持了。

 

一汽-大眾將以新面貌亮相上海車展，新團隊將首次大規(guī)模向外界釋放企業(yè)未來發(fā)展思路。上海車展將成為一汽-大眾新勢能迸發(fā)的重要節(jié)點。

除了壓軸的新能源戰(zhàn)略，在具有優(yōu)勢的燃油車領(lǐng)域，一汽-大眾繼續(xù)深挖潛力，無論是技術(shù)、產(chǎn)品還是服務(wù)都將全面進階。

在本屆上海車展，全面煥新的6座/7座家庭旗艦SUV——全新攬境將正式亮相。其搭載的2.0T發(fā)動機——第五代EA888是一汽-大眾技術(shù)進階的壓艙石，其珍貴性堪比買發(fā)動機送車。面對一款經(jīng)典發(fā)動機，消費者具有收藏者的心態(tài)，這是其相比新能源車最大的優(yōu)勢所在，也是一汽-大眾眾多燃油車能夠歷久彌新的底層邏輯之一。

除了新能源全新產(chǎn)品和燃油旗艦車型，大眾品牌多款主力車型也將亮相上海車展，包括：攬巡、全新探岳L、探歌，以及邁騰、速騰、全新高爾夫和ID. 家族等。

一汽-大眾4月12日推出的全系燃油SUV“雙終身”質(zhì)保政策，幾乎是為上海車展量身打造。自2025年4月12日（含）起至2025年5月15日（含），凡在一汽-大眾大眾品牌經(jīng)銷商處購買一汽-大眾全系燃油SUV車型的客戶，均可享“雙終身”質(zhì)保政策，即整車終身質(zhì)保＋原裝備件終身質(zhì)保，覆蓋發(fā)動機、變速箱、底盤等十大核心系統(tǒng)，終身保障不受年限、里程限制，全國聯(lián)保。除了率先宣布整車終身質(zhì)保的攬境、攬巡，此次政策還覆蓋了全新探岳L、探岳眾享款、探岳、探岳X及探歌等燃油SUV車型。

一汽-大眾在上海車展對消費者傾注的用心，是企業(yè)一以貫之的以用戶為中心的“常規(guī)動作”。無論是長久關(guān)注的品質(zhì)還是服務(wù)，都是不顯眼但日久見功夫的真的對用戶好，這也是一汽-大眾最近幾年輿論沒贏過，線下口碑沒輸過的根本原因。

汽車行業(yè)新能源轉(zhuǎn)型是一場持久戰(zhàn)，在技術(shù)沒有絕對壁壘的情況下，企業(yè)能否順利過關(guān)，主要取決于其是否有足夠活下去的能力和實現(xiàn)突破的內(nèi)在動力。作為主流合資品牌的一汽-大眾，如果解決了新能源的技術(shù)領(lǐng)先性、開發(fā)效率及成本控制的主要問題，距離真正的騰飛還遠嗎？